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堯異
王延超
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必去希望解決機(jī)票層層代理體制下的價(jià)格機(jī)制扭曲、用戶體驗(yàn)差（例如欺詐、退改簽服務(wù)不足）等問題，看中的則是機(jī)票直銷比例將會(huì)逐步提升的大趨勢。
今年是共享經(jīng)濟(jì)模式快速發(fā)展的一年，很多公司的運(yùn)營數(shù)據(jù)都會(huì)有一個(gè)指數(shù)型增長。而兩三年后如果你再回頭看，2015年會(huì)是進(jìn)入高速增長通道的一個(gè)拐點(diǎn)。
如果不想自己辛苦創(chuàng)業(yè)的碩果被他人摘取，就必須時(shí)時(shí)儆醒，并牢牢掌握住公司的控制權(quán)。公司的控制權(quán)主要包括以下三個(gè)方面：股權(quán)層面的控制權(quán)、董事會(huì)層面的控制權(quán)、公司經(jīng)營管理的實(shí)際控制權(quán)。
美國，英國，法國，加拿大，澳大利亞提供便利的十年簽證消息，為國內(nèi)出境游游客送來福音。
打車應(yīng)用軟件Uber“自己做老板”商業(yè)模式如今所面臨的挑戰(zhàn)，或許是整個(gè)分享經(jīng)濟(jì)模式面前的共性問題。
商旅客戶普遍收入較高，因此在消費(fèi)購買力方面，表現(xiàn)搶眼，再次詮釋了“有錢就是任性”。是所有企業(yè)都值得關(guān)注、研究的對(duì)象。
2015年上半年，我國經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)顯示，旅游投資繼續(xù)保持高速增長，而且以民間資本為主力。未來前景廣闊，國內(nèi)旅游業(yè)需要不斷挖掘投資和消費(fèi)新熱點(diǎn)。
同程要成為中國資本市場首批在線旅游上市公司，可能被監(jiān)管部門質(zhì)疑業(yè)務(wù)單一；藝龍單獨(dú)戰(zhàn)去哪兒太吃力；而兩家業(yè)務(wù)的互補(bǔ)性非常強(qiáng)。所以，將私有化后的藝龍與同程合并是順道成章的。
去哪兒與攜程將會(huì)以住宿業(yè)務(wù)板塊為重點(diǎn)爭奪領(lǐng)域，展開在線旅游的一場激烈競爭。同時(shí)，雙方攻守之勢已然形成。
不是互聯(lián)網(wǎng)太強(qiáng)大，而是傳統(tǒng)酒店太老化。如果業(yè)者承認(rèn)和正視這點(diǎn)，就找到了痛點(diǎn)，就開啟了希望之窗，因?yàn)椋械膭?chuàng)新都始于痛點(diǎn)。
“蘇州模式” 為我們保護(hù)和管理中國古典園林文化旅游遺產(chǎn)趟出了一條“分類保護(hù)”的新思路。
以寬窄巷子模式為例，分析其在城市文化型旅游商業(yè)街的業(yè)態(tài)、特色、運(yùn)營方面情況。
以田子坊模式為例，分析其在城市文化型旅游商業(yè)街的業(yè)態(tài)、特色、運(yùn)營方面情況。
