執惠旅游
王鋒
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在以燒錢著稱的O2O領域，幾乎所有的企業都有一本刷單與反刷單的心酸史。而滴滴、Uber等出行平臺，憑借一天燒幾千萬美元的高姿態，成為近兩年最被刷單者所熱愛的行業。
去年7月1日以來，國內各大航空公司對機票代理費不斷下調，一年不到的時間里，多家大型航空公司走完了機票代理費歸零的最后一步，機票代理市場面臨再次洗牌。
共享經濟這個命題是在宏觀的概念指導下，中國互聯網將私家車共享化的努力，可能在短時間爆發出了比美國更具活力的市場。
6月17日航空顧問公司Skytrax公布2015全球最佳航空公司排名，香港國泰航空失去榜首位置，跌至第三。卡塔爾航空奪得首位，內地航空公司無一進入20強。
易觀智庫發布2015中國移動端旅游交通預訂市場專題研究報告
在出行、住宿領域，中國正在誕生許多新的業態模式，雖然目前仍存在很大爭議，但卻發展迅速。
中國航企在國際市場也有突飛猛進的增長，2015年1季度國際乘客量激增了57%，相當于每天多出64個由A380執飛的航班。
「人性化體驗」，我們何必要阻止？
航班評價與酒店評價同樣重要，旅游O2O中，評價體系意味著用戶能參與進服務體系的改進，意義重大。
想用補貼擊垮對手？如果能奏效，這當然好，但如果對手很強，雙方陷入消耗戰，這場游戲就會變成煎熬。
馬化騰今天說，騰訊在互聯網+交通領域內的布局不會松手，“過江龍再強，也打不過地頭蛇，我跟員工們說，要做好打持久戰的準備”
12羅漢的故事，不說屌絲逆襲，但一定都是波瀾起伏充滿野心和期望的創業故事。
易到方面稱，“易到大地震”報道嚴重不實，所謂的裁員，是公司業務中正常的人員流動。
