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設(shè)計(jì)師預(yù)測(cè)滴滴順風(fēng)車未來(lái)將是一個(gè)每天改變千萬(wàn)人次出行的產(chǎn)品，它能讓共享私家車成為一種連接人與人的生活方式.
英國(guó)航空評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)Skytrax發(fā)布了2015年世界前百位的主要機(jī)場(chǎng)排名，新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)和韓國(guó)仁川機(jī)場(chǎng)位列榜單前二，北京首都機(jī)場(chǎng)排名第10，上海虹橋機(jī)場(chǎng)排名第31，浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)排名第90。在倒數(shù)20名的機(jī)場(chǎng)里，美國(guó)機(jī)場(chǎng)占了6個(gè)。
Go-Jek 是印尼的一款智能手機(jī)應(yīng)用程序，它提供摩托車出租車打車服務(wù)、快遞服務(wù)以及購(gòu)物服務(wù)。
互聯(lián)網(wǎng)大巴之所以現(xiàn)在才火應(yīng)該是天時(shí)、地利、人和互相作用的結(jié)果,而距離爆發(fā)，還將需要培養(yǎng)用戶習(xí)慣。整合更多的大巴資源、爭(zhēng)取政府更多的支持、將服務(wù)做到極致。
面對(duì)e代駕這個(gè)市場(chǎng)老兵，剛剛滿月的滴滴代駕表現(xiàn)得咄咄逼人。這個(gè)有錢有流量的野蠻人將一統(tǒng)出行市場(chǎng)，抑或是被e代駕掐死在襁褓之中？半年后市場(chǎng)給出答案。
周航給創(chuàng)業(yè)者的建議是，要找一個(gè)能跟自己一起并肩戰(zhàn)斗的投資人。”某種程度上，選擇一個(gè)強(qiáng)有力的投資機(jī)構(gòu)很重要。
出行O2O領(lǐng)域分時(shí)共享租車平臺(tái)“悟空租車”今日正式對(duì)外宣布已完成由紫輝創(chuàng)投和金科君創(chuàng)累計(jì)近2000萬(wàn)元天使融資。而悟空租車出色的團(tuán)隊(duì)組合和頗具想象力的出行用車解決方案是支撐其順利融資的基礎(chǔ)。
經(jīng)營(yíng)不到十年，規(guī)模遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于“長(zhǎng)輩”的神州租車，在運(yùn)營(yíng)能力及綜合服務(wù)能力亦遠(yuǎn)不及赫茲，但成本控制卻好得離奇，從而在經(jīng)濟(jì)效益上完勝赫茲，原因是什么？
我國(guó)出境游人數(shù)連年看漲，人群逐漸趨于年輕化，隨著目的地深度體驗(yàn)的需求增加，境外小交通關(guān)注度也隨之熱度上升，用戶體驗(yàn)被各服務(wù)商均提到第一高度，期待整個(gè)行業(yè)的整體升級(jí)。
滴滴正式發(fā)布代駕服務(wù)，向代駕市場(chǎng)進(jìn)軍。像e代駕這樣的公司，如何應(yīng)對(duì)巨頭的蠶食？
e代駕所謂”提升服務(wù)、優(yōu)化流程、提升客戶體驗(yàn)來(lái)增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，建立更多壁壘“，能否有效，能否抵抗滴滴的蠶食？
Uber中國(guó)單獨(dú)融資的估值達(dá)60到70億美元，很多投資人覺(jué)得其估值過(guò)高，Uber中國(guó)的融資一定程度遭遇了投資人冷遇。以下為其路演PPT摘要。
在滴滴快的和Uber的融資中，都傳出了“國(guó)家隊(duì)”的緋聞。比如滴滴快的方面，傳出“中投”又參與新一輪融資，Uber的融資對(duì)象中，則有中國(guó)人壽的身影。普遍認(rèn)為，“國(guó)家隊(duì)”參與融資，有助于解決打車軟件資質(zhì)和合法問(wèn)題。
Uber中國(guó)業(yè)務(wù)近期獲 10 億美元風(fēng)險(xiǎn)投資，投資人包括百度、中信、對(duì)沖基金公司高瓴資本、中國(guó)人壽、平安保險(xiǎn)等等。值得注意的是，Uber 近期在中國(guó)推出了合乘拼車類服務(wù)人民優(yōu)步 +，這事實(shí)上是國(guó)外拼車服務(wù) UberPool 的變體。
