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王延超
徐黎陽
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據初步統計，假日七天（2月7日-2月13日）國內航空公司執行航班7萬余班，同比增長6.9%；運送旅客855.5萬人次，同比增長3%。
業內人士稱，到今年底可能有98%以上代理商將被淘汰，票代行業在未來兩三年還將不斷變化。
Google于去年11月提交了無人駕駛汽車的設計草案，并表示這款汽車“不需要人類司機”。美國高速公路交通安全管理局（NHTSA）上周對此作出了回應：“我們表示同意，即無人駕駛汽車不需要傳統意義上的‘司機’。”
截至目前Uber總融資額達88.1億美元，披露的投資者超50個，自2015年5月以來幾乎每個月都會爆出融資或者擬融資的消息。日前，UBER宣布獲得俄羅斯富豪Mikhail Fridman創辦的投資公司 LetterOne 2億美元融資，新一輪資金將用于支持Uber進入東歐等新興市場。
在該輪融資中，Lyft從包括通用摩托和沙特王子阿勒瓦利德在內的投資者手中直接獲得10億美元融資。
低油價使得運營成本變低，航空公司愿意更多地在國際航線及飛機采購上布局；除此之外，國內出境游持續升溫使得航空載客率增加，也對中國航空市場形成利好。
在中國每年巨大的出境游市場，那些為境外中國游客提供接機、送機、旅游包車、租車的小交通正成為連接游客與目的地休閑度假旅游的紐帶，而且這部分市場還沒有被有效滿足。
隨著中國游客海外旅游群體迅速增長，外國航空公司開始深耕中國市場，通過各種方式吸引中國游客。
Uber創始人兼CEO Travis Kalanick在極客公園創新大會上談及自己是如何從一名極客變身企業家，并就uber未來在中國的發展和整個交通行業發表了自己的看法。以下為演講內容。
昨日全球分銷巨頭Sabre稱已同美國航空簽署合作協議，使用NDC（新分銷能力）的標準技術搶灘旅游市場，銷售美航的客艙產品——優選座位和超級主艙。
2015年海航集團在旅游服務及航空運輸業等相關上下游產業資本運作節奏不斷加快，在全球開啟收購模式，交易金額超369億，“瘋狂”程度著實令人咋舌。
1月24日，逾300萬人同時涌入北京、上海、廣州三地火車站，拉開了2016年春運大幕。據中國交通部預測，今年春運期間，中國旅客發送總量將達到29.1億人次，較去年增長3.6%。但即便如此，這一數值仍與2014年——近6年來發送旅客總量峰值，相差超過7億人次。
延續了多年的航空公司里程獎勵計劃已經在悄然生變，今后，經濟艙乘客和頭等艙乘客的里程獎勵將大不同。
