周純粼
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2016年中國母港出發的全部航次運力將比去年激增50%以上。那么，2016年的中國郵輪業，包括郵輪公司，郵輪代理，郵輪港或碼頭，郵輪制造業，郵輪供給相關企業，郵輪人才招募和培訓機構及產業鏈其他環節將會面臨怎樣的機會和挑戰呢？
平安好車作為一家C2B模式的二手車電商平臺，其“靠山”要遠強于競爭對手。但是為何它早早就“退場”了？
基于SaaS平臺的旅游科技公司Switchfly日前推出了全新的B2B套件工具，旨在為旅游用戶提供全自動的半定制化體驗——這些套件讓這家公司不再僅僅是一個幫助航空公司做積分管理的公司。
2016年,是目前為止中國郵輪業歷史上供給量投放最多的年份，預計供給總量是2015年的150%-170%左右。
與在中國依靠高額補貼自行參與市場競爭的Uber相比，滴滴與其投資的公司Lyft、新加坡打車應用Grab Taxi和印度打車應用Ola選擇通過結盟的方式共同抗衡Uber。據了解，四方合作的跨境產品將于2016年一季度上線。
當用戶在進行旅游產品預訂的時候，往往會受到部分外部因素的影響,比如目的地的天氣狀況、交通狀況等，但更多的時候最佳的預訂價格或者折扣更容易影響預訂者的選擇。于是，用戶會選擇在不同平臺、不同區域進行必要的搜索和比價。
在“提直降代”的大政策背景下，中國航司勢必要大力發展直銷，而直銷的重要載體無疑就是電子商務。基于對行業發展的觀察，本文對中國航司2016年電子商務的發展做出了10大預測，以供業界參考。
根據數據顯示，如果排除飛行員自殺和可能的恐怖襲擊所造成的300多人的遇難事故，2015年的致命事故率下跌了三分之二，成為最安全的航空年份。那么到底乘坐飛機是否安全呢？
2015年中國內地出境機票的平均價格是1919元，相對于2014年2179元的均價，下降了11.9%。人均出境游人次達1.26人次，每次出境游的平均天數為5.34天。其中，98.1%的用戶2015年出境游次數為1-3次。
2016年2月14日，首汽集團宣布收購瑞卡租車40%股份。此前有傳言稱國內某大型OTA將對首汽進行收購。收購還是被收購？首汽租車到底盯上了哪塊蛋糕？
據波音公司預測，今后20年中國南航、國航以及其它中國航企將需要大約6330架新飛機，約占全球飛機需求總量的17%。僅在2015年，中國航企和租賃公司就宣布了780架左右的飛機訂單，金額達到1020億美元左右。
卡拉尼克是怎樣從極客走到創業家的呢？卡拉尼克的創業故事，以及他的冒險精神，在他這篇自述中都有所表達。
近日，首汽租車正式宣布收購瑞卡租車40%股權，成為瑞卡租車第一大股東，為其國內的汽車租賃產業布局又下一城。作為雙方股東首旅集團、首汽集團以及鉑濤集團的資源也將不斷整合，助力提高運營效率和市場影響力。
