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Travis在演講中表示上市會讓公司更加官僚化，而且會讓公司步子慢下來，迫使公司更多地進行長遠期利益的較量，所以，他希望將IPO的時間盡可能向后延。
Uber 的產品團隊表示，希望能為乘客提供更為準確的出行成本計算方案，這樣能夠提前看到出行成本數字能對乘客們起到一定的鼓勵作用。
6月16日，由執惠旅游主辦，左馭資本、淳時資本協辦的《2016中國旅游大消費創新峰會》在北京國家會議中心舉行，歷經三個月層層選撥之后，世界郵輪網獲得《2016中國旅游大消費創新峰會》分量最重的“最具投資潛力獎”。
執惠6月14日消息，近日，領先的海外用車平臺惠租車宣布完成B輪融資，惠租車CEO&聯合創始人 黃昊鳴透露此輪融資共計2億元人民幣，由漢鼎亞太領投，北極光創投、VentureShares等跟投。
如果說蘋果和中國人壽投資滴滴出于戰略考慮，那專車對于人們日常出行真正的價值在哪里呢？ 本文將專車與其他具有競爭性的出行方式公交、出租車、私家車分別進行比較，探索專車與現有其它交通方式之間可能存在的競爭或互補關系。
2016年的歐洲杯也是自去年極端分子發動恐怖襲擊之后，法國舉辦的最大賽事。但是現在對于已經打響的歐洲杯，法國面臨的主要挑戰已經不是安全威脅，而是又一輪大范圍的罷工。
執惠6月13日消息，B2P全時共享租車平臺悟空租車宣布在2016年5月完成數千萬元A輪融資，博將資本領投，真格基金、周鴻祎、金科君創、紫輝創投等跟投。悟空租車的愿景是成為自駕出行領域的領導品牌。
Uber不可能成為像Facebook等互聯網公司一樣的壟斷公司，原因在于：1）Uber的網絡效應是供給端的，靠規模可以被打破； 2）Uber缺乏互聯網公司的零邊際成本效應。
執惠消息，近日，機票直銷平臺必去科技宣布完成新一輪融資，領投方為新美大。同時，必去科技和新美大宣布達成戰略合作，新美大將會引入必去在航空公司機票直銷領域的優勢資源到旗下美團、大眾點評兩個生活服務平臺，和必去一起為新美大的消費者帶去更豐富的出行體驗。
執惠6月2日消息，北京時間今天早上，滴滴總裁柳青在Recode舉辦的Code Conference大會上透露，滴滴本輪融資仍未結束，已經募集到的資金總額遠超Uber剛剛宣布的新一輪35億美元的融資額。柳青同時認為，市場領袖無需購買份額，只有規模較小、較低效的企業才被迫這樣做。
5月30日中國民航局發布的《2015年民航行業發展統計公報》顯示，西部地區以2.69億人次的旅客吞吐量排名東部地區之后，其中云貴川渝陜五地的旅客吞吐量占比西部地區58%。
執惠消息，近日，途牛出境游自由行首推“機票+巴士游”產品，打造出境游自由行產品新形態。目前，該產品線上已覆蓋美國、加拿大、冰島、法國、意大利、英國、瑞士、澳大利亞、丹麥、瑞典等多個國家。
旅行中面臨風險涉及面廣，綜合性強，潛在風險大，出境旅行中包括酒店、餐飲、景區、航空、鐵路、汽車、游船等過程中都存在風險，其中最易發生的意外主要為財產損失與行程不便，如航班延誤、行李延誤、行程取消與變更等。
