孫騁
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政府最終選擇了牌照來管理被認為“混亂”的約租車市場。這樣一來，約租車平臺，不過是另一個出租車公司。“人可以有不要上帝的自由，當世界的車輪停止轉動，而人對現存的一切說是時，才會有完全的自由。”
互聯網巴士不僅在上班早晚高峰有用武之地，而且在旅游業特別是周邊游、周末游等領域都有“大展拳腳”的機會，目前有的周邊游企業已經與互聯網巴士展開了合作。
滴滴拿到國內首個專車牌照，但關于準行的營運細則并未很清晰呈現，還將等待最終的指導性政策出臺。
國慶出境游，提前1-2個月預定產品人數最多;選擇旅游產品時，價格是決定因素；當地免費接送機服務最需要；Wi-Fi成為出境游必備，查找路線成為最常用處；十一長假后，熱帶海島成出游首選；
2015年全球廣告信任度調查報告：1、對傳統媒體廣告的信任度仍然很高；2、網絡廣告讓行動變得更容易；3、千禧一代對傳統廣告的共鳴最強烈；3、能產生情感共鳴的廣告更有影響力；4、有些主題能引起廣泛共鳴 有些則只受小眾歡迎。
2008年1月1日投資樂峰之后，紅杉投資逐漸看清并在互聯網領域中選定電商、旅游出行、O2O和垂直社區、互聯網金融等四條賽道。這些行業的共同特點就是“離錢近”，即便是社區也是專注于某類話題的垂直社區，變現路途比較清晰。
在中國，這一兩年在視頻、同城服務、交通出行和O2O本地生活領域的為數不多的幾家“獨角獸”，都是在風險資本的不斷強勢注入和最終強力撮合的合并案中誕生的。否則，便只有兩相膠著與對抗，一方略有優勢，但整體相持不下。而這種最終合并形成的“獨角獸”，往往是資本意志強烈干預的結果。
據統計，2014年，中國國內旅游出游人次達到36.1億，國內旅游消費總額約33807億元，我國旅游產業對GDP綜合貢獻超過10%。10%的貢獻，“宰客”現象難道要眼睜睜的坐視不管？
反壟斷之所以立法，就是因為壟斷會帶來不公平競爭，長遠來看會抑制創新，最終受害的還是消費者。
十一之后出境將迎來“錯峰游”的小熱潮，日本及韓國主打楓葉季，而氣候較溫暖的東南亞國家、美洲、澳洲等地區也將迎來了一年中的銷售旺季。此外,錯峰游的價格較十一黃金周也有極大優勢，將有明顯回落，下降幅度超過30%。
百度旅游報告：1、移動端搜索量明顯高于pc端（詳看具體比例數據）；2、得益于簽證放寬和利率等利好，北美和歐洲旅游人次上升；3、90后已經成為旅游的主力軍。
中青旅旗下遨游網宣布戰略投資國內領先的海外目的地旅游領導者七洲網，除資本層面的合作外，在業務層面雙方將深度對接，為游客提供“出發地+目的地”一站式高品質的服務體驗。遨游網將攜手七洲網，深度布局境外目的地旅游市場。
?同程旅游提供的黃金周出游數據顯示，1：消費水平上升，品質游需求上升；2：消費行為更趨理性，周邊游出游規模居首；3：“互聯網+”對于提升旅游業用戶體驗潛力巨大；4：信息消費直線上升，WiFi幾乎成出境游標配；
