傅盛
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傅盛說，創業要如何開始，本質還是思維模式。首先學會把一個開放式問題轉變為封閉式問題。不斷試錯，小步快跑，獲取經驗值。用外在重構內在，建立對世界的認知。
近幾年我國出境游火爆，而入境游整體出現下滑態勢，這背后暴露的問題是中國旅游部門對國外游客營銷上的乏力。
攜程控股藝龍后開始大動作，換帥是第一步，然后呢？
Airbnb目前對于Priceline,Expedia的整體業務增長的影響只有0.3%，對于傳統酒店業的沖擊似乎不大。但是當Airbnb把用戶在整個旅程的體驗都能全方位地掌控，并且提供優質服務時，市場份額的占有率可能會發生改變。
我國旅游景區管理水平總體低下，理念落后，方式單一。今后景區會朝著智慧景區和生態景區、人文景區的產業化方向發展。
樂山大佛在自身資源，生態標準、市場定位、國家政策、景區建設、人文設計等方面，都比較符合5A景區內涵和要求。
易到用車周航表示：1、專車市場用補貼吹起的泡沫，就像A股，快速膨脹、遲早要破；2、我們不太關注專車市場一時的得失；3、用車共享經濟中，除了隨叫隨到，還有很多要做；4、始終找不到服務屌絲的感覺
據易觀國際報告，作者從數據、競爭態勢和營銷角度，對美團、大眾點評和糯米的團購發展態勢進行一番對比分析。
途牛CEO于敦德用他的客單價理論來劃分行業。他認為途牛和機票酒店行業不在一個領域，因為機票酒店是一個標準化低客單價的品類，而旅游線路是打包的、非標準化的、高客單價品類，并且現金流非常好。
酷訊摸索不到有效的盈利模式是其一步步衰落的關鍵因素。二度易手的酷訊被美團收購，正是被看中了其技術上發揮的價值。
景區游客結構由之前持續多年團隊游客人占主導向自助游客人占主導的局面已經形成，倒逼景區對自助游客人的重視和對門票分銷渠道的重構。
當前經濟下行壓力加大、投資增長普遍乏力的情況下，旅游投資的逆勢上揚，是否預示旅游業將成為新常態下中國經濟增長的新引擎？
出境游旅行社之間的競爭關鍵在于：是否具有豐富的上游旅游資源優勢，能否高效整合上游要素資源和下游客戶需求，是否具備較強的產品設計研發能力，及時把握和引領市場動向，為消費者提供個性化和差異化高品質的出境游產品和服務。
