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創業板后繼有人，“新三板”已成“神三板”。掛牌企業數量增長一直是媒體津津樂道的話題，可別以為單憑這點就足以封“神”，九張圖目睹新三板之“神現狀”。
死掉的O2O們大多源于跟風，一味的模仿別人，市場誤判，燒錢無果，巨頭碾壓。后繼的創業者們不能過于迷信用戶量，而需要精準，其次需要找打錢快的投資人，最后創業者的切入點要慎重，與巨頭尋求差異化。
如何去選擇行業，如何去選擇做什么：選擇市場容量大的行業；需求頻次、客單價、分析挖掘用戶的真正需求；選擇存在真實用戶需求的市場和行業；選擇交叉行業市場；團隊掌舵者把控力、團隊完整性
將創業者在創業項目中的貢獻，按照市場價值估值，然后算出所有創業者貢獻的總估值，折算各個創業者貢獻估值占總估值的比例，就是各個創業者應該持有的股權比例。
從最早的BBS、QQ群到貼吧、豆瓣、SNS、微博，以及現在的微信、QQ興趣部落等，在社群演進變遷的背后，破碎化狀態中的實時在線與溝通已經成為常態，而粉絲、粉絲經濟、移動社群、社群經濟等概念正在成為新一波行業熱點。
相比國內的O2O火熱發展并引起廣泛討論，普通民眾對海峽對岸的臺灣O2O企業卻知之甚少。對此，清新盤點10家臺灣O2O企業：博客來、叮叮包車DingTaxi、愛評網iPeen、17Life、Jome揪米、Pingluweb評律網、HappyCloud智慧社區云管家、iBeenGo愛自游、iHealth藥宅配網、EZtable易訂網。
要市場有市場，要模式有模式，要門店有門店，看似勝券在握的傳統企業為何卻做不好O2O？難道傳統企業做O2O真的有魔咒？分析很多傳統企業O2O項目失敗的原因，可以得出一些結論。
互聯網當下的旅游業，細分市場逐漸被開發。利用大數據旅游問答社區，同樣大有可為。
什么樣的企業能登上新三板？掛牌過程中有哪些誤區？怎樣選擇合適的中介機構？
快巴想通過對接全國各省市的聯網中心或客運站，構建全國性城際汽車網絡，為用戶提供查詢路線、場站、車輛、票務，及票務交易的移動端應用。
APP是讓創業者們又愛又恨，愛它用戶體驗佳，恨它獲客成本高。本文教你如何有效進行APP推廣。
互聯網+創業如火如荼，在風光無限的少數暫時成功者背后，是那些多如牛毛、甚至連名字都不曾被人知曉的失敗者。那么，互聯網+創業的關鍵成功要素是什么？本文略談一二供各位前仆后繼的創業者參考
必去希望解決機票層層代理體制下的價格機制扭曲、用戶體驗差（例如欺詐、退改簽服務不足）等問題，看中的則是機票直銷比例將會逐步提升的大趨勢。
