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美國投資公司General Atlantic全球互聯網和科技主管安東·萊維(Anton Levy)表示，今后6至9個月，私有科技公司估值可能會以每月約5%的速度下滑。
實現商業化的前提是了解用戶的消費動機，商業化一定是靠消費動機驅動的：即用戶為什么對這個解決方案有消費動機？而讓用戶產生消費動機的關鍵要素就是對消費成本的理解和把控。如果還沒有搞清楚消費動機、消費成本而妄談商業化，在這個越來越現代化的商業化文明社會中，某種意義上就是在胡扯。
在 “亞布力中國企業家論壇第十六屆年會” 上，劉強東、馬云兩位商界巨擘都發表了對企業做電商的一些看法，但想法不盡相同。劉強東認為，傳統企業應該砍掉電商部門，馬云卻認為電商是思想觀念的進步，要思考如何把電商部門做得更加強大。
滴滴出行，解決了以往用戶打車難和麻煩的問題，而打車難和麻煩就是痛點、用戶迫切解決的需求，所以提供滴滴出行這個產品作為解決這一需求的工具，用戶是有動機去使用的。在動機驅動行為上而言，這個需求就是實實在在的剛需。
中國春節長假期間，外圍資產市場跌的昏天黑地，比2008年的低點還要低，說投資品市場風聲鶴唳并不為過。中國股市節后低開走高，化險為夷，中國投資者暗中慶幸，重新有所期待。我們能期待什么？反彈還是反轉？樓市的樂觀情緒難道就不能折射到股票市場上？樓市可是從來沒聽說跌過！
馬云表示，中國的經濟下滑已經勢在必行，未來三大行業的機會已經出現。“現在年輕人都加入服務業、消費行業和科技企業，這就是大趨勢，是未來經濟發展的三輛奔馳。”“如果可以，我希望和鄧小平喝茶，他勇于改革，他們這一代人具有改革勇氣，掌握如何在亂局中贏得關鍵點，眼睛一閉往前沖。”
未來五年，舊經濟調整的壓力和改革拉力是推動經濟轉型的主要力量，周期性政策或影響進程但不改變方向。據此，我們提出中國未來五年的五大趨勢，概括為“一低四化“，即低名義利率、城鎮化、資產輕化、債務國有化和人民幣國際化。
出境游的火熱凸顯了一種不對等：全球簽證申請量激增，中國是增長最快的市場之一；但大部分國家尚未對興致高昂的中國游客敞開大門。中國人出境游這一強勁增長的商機，能否激勵一些國家簡化繁瑣的簽證政策？
美團點評Pre-IPO商業計劃書主要內容包括：美團和大眾點評的基礎介紹、業務總覽圖、業績數據圖、行業分析、盈利模式、合并優勢及發展空間、團隊、投資亮點及估值情況。
文章指出，不同城市之間的消費差異巨大，中國企業不僅僅要識別、了解和滿足正在崛起的中產階級消費群體，更要重視起來使用互聯網和現代消費，并且愿意和企業交流的這部分中產階級，了解他們的消費喜好將對企業大有助益。
市場無情的翻臉只在瞬息，2015還火熱的旅游創業、投資，似乎突然墜入寒冬。這其中的轉變究竟是如何發生的，未來又將如何？
在資源高度共享的當今社會，一個新的盈利模式出現后，會有無數的跟隨者迅速復制項目，期許在這種新的模式下分得一杯羹。正如前兩年的互聯網創業企業，風光一時，又無情的香消玉損。同樣是創業于資源共享環境下的Uber，也是官司不斷，但它不但沒有倒下，還借勢實現超越，其成功的秘訣，我認為就是創新，其核心點在于商業模式及技術的創新。
Priceline給那些認為自己可以給這些面向消費者的大型線上旅游機構發起挑戰的創業公司敲響了警鐘。其第4季度財報顯示，Priceline 2015年在線上廣告的花費超過28億美元！
