毛壽龍
徐黎陽
執(zhí)惠
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共享單車作為互聯(lián)網(wǎng)下的一個新事物，其快速發(fā)展，不僅僅是其擴展市場秩序的快速成長，而且還在于借助政府秩序的快速成長，但局部的秩序沖突仍存在，還需要有秩序維度的努力。
傳統(tǒng)汽車租賃以B2C自持車輛模式為主，在共享租賃模式的沖擊下，越來越多的公司開始重新思考共享租車領(lǐng)域的創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型問題。
從1999年投資攜程開始，IDG資本逐漸深入旅游產(chǎn)業(yè)鏈的上下游：從堅定支持攜程創(chuàng)始人季琦連續(xù)創(chuàng)業(yè)，見證攜程、如家、漢庭（華住集團）在納斯達克上市；到聯(lián)手中青旅探索古鎮(zhèn)模式，從江南水鄉(xiāng)一路向北到司馬臺長城腳下；再到攜手著名導(dǎo)演張藝謀，開創(chuàng)“實景演出”形式，在2016年杭州G20峰會上大放異彩……IDG資本正運用資本的力量為旅游產(chǎn)業(yè)增添一抹別樣的色彩。
執(zhí)惠消息，3月1日，全球最大的共享單車平臺ofo宣布完成D輪4.5億美元（約合人民幣31億元）融資。此前一天由螞蟻金服、IDG資本等投資的“永安行”共享單車平臺所稱的“同類的共享單車企業(yè)當中最高的融資額度”記錄或僅僅維持一天。
日前，國務(wù)院印發(fā)《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》(簡稱《規(guī)劃》)。記者梳理顯示，到2020年，高速鐵路將覆蓋超過113個大城市(包括超大城市)；約50多個城市將建成機場進入通飛機時代；同時，全國將以零距離換乘方式重點打造150個綜合客運樞紐。
2月28日，交通部、國家旅游局等六部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于促進交通運輸與旅游融合發(fā)展的若干意見》（以下簡稱《意見》），為旅游與交通定下了“快進、慢游”的基調(diào)，在這一框架下，水路、道路與航空將分三路支持旅游業(yè)發(fā)展，而這也將為兩大產(chǎn)業(yè)帶來大量商機。
海航金鵬俱樂部宣布，2017年7月1日起，金鵬俱樂部的8家國內(nèi)航司將拋棄傳統(tǒng)的「航距+艙位」積分方式，改為基于票價計算的積分方式，也就是近年美國三大航(DL/UA/AA)所采用的「Revenue-Based」計算方式。
Amadeus日前確認，并購Navitaire是其2016年總收入增長14%的主要原因。
2月28日，中國領(lǐng)先的短租民宿預(yù)訂平臺螞蟻短租發(fā)布了小程序“螞蟻短租預(yù)訂”，由此也成為中國住宿分享領(lǐng)域首吃螃蟹者。
在資本并不活躍的2016，以摩拜單車和ofo為代表的共享單車成為了明星項目，數(shù)月間吸引了10億元以上的資本，并帶動十余家共享單車創(chuàng)業(yè)。在一些城市的大街小巷中，橙色、黃色的自行車也從并不多見到觸手可騎。共享單車，其實叫B2C分時租賃更準確些，這種商業(yè)模式是真正在解決人們的痛點還是在創(chuàng)造需求？
恰好今天，團隊中的一位運營同學(xué)問了我一個問題：共享單車真的會盈利嗎？我通過產(chǎn)品經(jīng)理的商業(yè)視角，進行了一遍完整的分析。后來，我進行了完整的總結(jié)，覺得可以嘗試通過這個問題，來分析一下共享單車的商業(yè)模式，從產(chǎn)品經(jīng)理的視角看看一家公司的發(fā)展路徑可能會如何。
這幾年，雖然總是有供大于求的隱憂，但客棧民宿市場的熱度似乎從未消退。從市場分析到經(jīng)典案例，這份總結(jié)值得關(guān)注。
執(zhí)惠消息，中國公安部與法國內(nèi)政部2月21日在北京簽署駕駛證互認換領(lǐng)協(xié)議。業(yè)內(nèi)認為，這是對法國自由行的最大的利好消息。
