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共享單車的盈利模式和可持續利潤來源什么？本文分享了知乎日報水金的個人觀點。
在采訪中，各地已經掀起的特色小鎮熱也引起了全國人大代表們的熱議。政府報告提出，優化區域發展格局，支持中小城市和特色小城鎮發展，推動一批具備條件的縣和特大鎮有序設市，發揮城市群輻射帶動作用。
巴厘島榮登世界榜榜首，后奧運效應帶動里約闖入世界榜前25。中國西南地區旅游資源愈發受關注：拉薩一躍進入中國榜前五，四川成唯一有兩個目的地入選省份。
本文講述了如何制定航空公司的IT投資策略。首先航空公司的IT投資要專注于對公司發展戰略的支撐，航空公司的IT投資要能識別出未來的需求，對未來進行投資，應對蜂擁而至的業務需求，要能進行快速的IT投資決策。
有這樣一家旅行機構，2009年開始組隊進入極地地區。連續8年組隊前往南北極點，擁有最專業的中方領隊資源，也是每年帶領國人前往南北極最多的旅行社。它就是「 極之美 」—— 中國第一家專業極地旅行機構。本期我們采訪了極之美總經理——周沫女士，看她和她的團隊如何把【主題游】做到極致。
摩拜與OfO面對的變量一點不比滴滴少，那些目前積極的變量也可能在某個時間之后走向反面，比如政府管理部門，此外，微信小程序的消解力量也不容小覷。要想笑到最后，就必須在資本以及其他利益相關者決定收割之前，擁有足夠的應對不確定性的觸手。最終資本市場的勝利者，命運可能如同“滴滴”，留存在市場上，走向PPP（政府和社會資本合作）模式。
陳向宏先生指出，對于景區本身而言，很多地方有資源優勢，也從來不缺渠道創新，但真正的問題在于對“文化空間的延展是景區IP最好的渠道”的認識不足，互聯網信息技術（網絡渠道）的發展解決了一些問題，但在資源整合上仍待改進。對于當下中國旅游業來說，最為重要的或許還是資源的有效落地。
如果說“互聯網+”浪潮主要是在做資源配置，優化存量激活增量，但本質上還是在幫助線下經濟往線上“搬家”，沒有創造“全新”產品；那么“智能+”將會創造出全新“物種”即機器人，這將是更高級別的價值創造。最終一家公司的價值領地將來自于：擁有什么樣量級和質量的連接，擁有多少獨家的有價值數據，以及自己的品牌價值。
春秋公司于3月14日已公布2月經營數據，從數據上看公司經營狀況還是可以的，客座率同比，環比都有所上升。運力投放與公司年初規劃差不多，ASK增幅保持在20%以上。
作為2006年便登陸中國內地的全球第二大旅游景點運營公司，默林集團一直悶頭做事，但與低調的表態形成鮮明對比的是，近期該集團動作頻頻，先后與攜程、美團點評、景域集團簽署戰略合作，可見這一娛樂巨頭在中國的大棋局已開始密集布子。
廉價航空市場成為歐洲航空公司爭奪的主要對象，而發展廉航確實讓老牌航空公司嘗到了甜頭。除了IAG外，漢莎航空也通過收購布局廉價航空長途航線市場。遠程廉價航空時代已經來臨。
2月28日，由螞蟻金服和深創投注入資金的共享單車“永安行”正式與芝麻信用達成合作，在綁定身份信息后，只要芝麻信用分超過600，就可以“無押金”租車。這將對需要押金的“共享單車”有怎樣的沖擊呢？
3月18日，執惠消息，首屆中國旅游投資領袖峰會在烏鎮舉辦，中景信旅游投資集團副董事長、總經理 黎志發表主旨演講。
