執惠旅游
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目前的專車APP數量并不多，但對于很多用戶來說，存在選擇困難癥：如何才能嫻熟掌握最好的出行姿勢？在哪些時間去哪個地方應該用哪些叫車軟件？本文將為你提供一些參考建議。
美團和大眾點評,這兩家團購市場的幸存者,從市場攻堅到融資大戰寸土必爭。似乎只有時刻處于競爭之中,才能對仍未完全消失的焦慮起到些許抑制作用。
隨著國內交通O2O的強勢發展，交通領域的分享經濟也找到了成長的土壤，拼車就是其中重要的一部分，作為緩解交通擁堵、節約能源的綠色出行方式，拼車為政府和大眾所接納。
打車、專車的競爭從一開始就是巨頭間的游戲，在巨額資本撐腰下，專車O2O領域競爭日趨白熱化。但消費者關心的還是能否更方便的解決出行問題。執惠旅游以不一樣的視角盤點8大拼班車O2O公司，它們中的大多數還未被大家普遍關注。
uber將針對中國市場的特點成立本土化公司優步，這是uber首次在他國建立總部，面對中國市場的激烈競爭， Kalanick稱核心關注服務好客戶本身。
美團網今日發布內部公告，宣布進行重大組織調整。自今日，美團將新設立外賣配送事業群和酒店旅游事業群，王慧文和陳亮分別出任兩大事業群的總裁，穆榮均被任命為首席人力官，三人均由美團副總裁晉升為高級副總裁。
從2015年上半年來看，資本市場仍然延續2014年的熱情，無論是大熱的出境游領域，還是近年來興起的個性化高端定制游領域以及OTA、酒店業等旅游細分領域無疑都備受資本市場的青睞。億歐網盤點了2015年上半年在線旅游融資企業。
國內OTA市場已經紅海一片，尤其最近兩個月來，OTA企業融資不斷，攜程藝龍合并，去哪兒網拒絕攜程收購要約，擁抱銀湖，顯然去哪兒網野心不止于此，另有其他想法。去哪兒網會去哪呢？
今日，目的地旅行網創始人Jocelyn透露，已于近日完成天使融資。融資金額為數百萬元人民幣，由深圳創新谷投資和英諾基金合投。
窮游網創始人肖異認為營造高度互動的社群，并借助移動互聯網不斷優化用戶體驗更為重要。正是這種堅持，歷經11年發展，窮游網從一個人的網站逐步發展成為現在集“社區+搜索+電子商務”于一體的“出境自助游一站式平臺”。
如果韓國有個不知名的小島被命名為“都教授島”，或者“EXO島”，那么作為韓流迷的你，會不會去呢？ 這不是隨隨便便的一個聯想，而是韓國一個機構為了能夠消除“中東呼吸綜合征”（MERS）對韓國旅游業的負面影響提出來的的建議。
以百度投巨資建設百度糯米，布局O2O線路為例看，就服務業O2O項目來說，線上的入口乃兵家必爭之地，如何迅速地聚合目標受眾人群，形成入口優勢和品牌勢能，積攢做大的資本，是創業者必須要思考的問題。
各國政府在旅游業中都扮演重要角色，看這十個國家是怎么做旅游營銷的。
