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?隨著經濟下行壓力加大，中央政府不再支持地方政府搞土地財政，過去地方政府靠圈地，再把地高價賣給開發商的發展模式行不通了，房地產商似乎快要被時代邊緣化了，他們該怎么辦？
發現旅行獲逾千萬美金 B 輪融資，本輪融資由眾為資本領投，主要發起人包括分眾傳媒創始人江南春，雷軍旗下的順為資本跟投，左馭資本擔任獨家財務顧問。
發現旅行獲得眾為資本領投、A 輪投資方順為資本跟投的千萬美金級別 B 輪融資，其中眾為資本的 LP 中包括分眾傳媒董事局主席江南春。
2015年，旅游業發揮綜合產業優勢，主動融入“一帶一路”建設、京津冀協同發展、長江經濟帶、自貿區等國家戰略，旅游業的概念和范圍不斷拓展，由單一的、邊緣化的消費業態的總稱，上升為平衡經濟格局、解決經濟困境、改善民生問題、實現創新升級的關鍵性力量。
北京時間12月31日消息，據《財富》網絡版報道，Uber依靠成為“所有人的私家司機”起步，它可能很快成為“所有人的私家旅行社”。
易到大巴、考拉班車都半路夭折；滴滴巴士、小豬巴士、嘟嘟巴士等前仆后繼，互聯網+巴士生長環境并不樂觀，而嗒嗒巴士2015年一年內連拿兩輪融資，它是如何做到？
2015年的中國旅游O2O市場，分合之勢輪番上演，攜程統藝龍合去哪兒，占據在線旅游市場半壁江山，滴滴快的合并，出行巨頭誕生。標品、高頻市場統合趨勢明顯，但休閑度假市場仍疆土廣闊，寒冬猶在，春風已勁吹，創業草莽跑馬圈地。執惠旅游盤點2015年旅游創投事件，僅為回顧參考，體察未來，以資鑒閱。
從平均估值上看，在“千里馬俱樂部”里面，旅游領域的平均估值處于高位，接近百億元人民幣。
此番OTA市場迎來的這場“跨年劫難”，除了可以窺見去哪兒與航空公司之間的矛盾，更可以看到OTA市場仍然暗戰不斷。
2015年中國虛擬現實行業市場規模為15.4億元，預計2016年將達到56.6億元，2020年市場規模預計將超過550億元。
凱文?凱利：“我唯一知道的是，20年以后最偉大的產品，現在還沒被發明出來，而你們作為創業者，就要去發明這些東西！雖然現在谷歌這樣的高科技公司如此強大而成功，但我只想說，你們現在開始一點也不晚，而現在已經發生的事情根本就什么都不算。
2016年 1月1日，攜程旅行網聯合創始人、董事局主席、首席執行官梁建章發表新年祝詞。
汽車票價由國家定價，不能擅自更改，信息如此透明之下，第三方平臺通過銷售汽車票掙錢的利潤可能并不大。因此，未來城際出行市場的延展空間會有哪些？
