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  • “互聯網+交通”打破一切私有化,進入共享經濟時代

    自今年兩會期間李克強總理提出“互聯網+”的概念以來,無論是媒體輿論還是資本市場幾乎是一擁而上地解讀熱炒。其實,“互聯網+”這樣的經濟新引擎受到廣泛關注并不是壞事,但關注度高和真實落地是兩回事情,空抓概念而不尋找切實可行的實施方案,一不小心就可能成為吹彈可破的泡沫。對我們這些普通大...

    大交通

    王利陽 2015-05-21
  • 起底用車O2O平臺的專車租賃模式

    一時間,滴滴等O2O用車平臺成為除用戶和專車司機之外的眾矢之的。爭議的焦點圍繞著專車合不合規的問題上。6月4日下午滴滴公司在官方微博宣布“不得不中途取消未來兩周的‘免費坐快車’活動”,并強調是與金錢無關的原因。兩周前,滴滴公司剛剛宣布補貼10億“免費坐快車”活動。記者致電滴滴公司...

    大交通

    執惠旅游 2015-06-10
  • 時代科技董事長孫保羅:互聯網+旅游“門檻”很高,很容易做成互聯網+忽悠

    一、總理就“互聯網+”出題,政府部門“高考”高考對于改變命運的機會對于所有人是“同等”的,這場制度性的人才的挑選和優勝劣汰的過程是相對“公平”的。這種狀況用來形容“互聯網+”的技術浪潮和產業轉型來說,非常貼切。首先,“互聯網+”是一個全新的概念。這個概念被互聯網的企業提出,然后寫...

    暫無

    孫保羅 2015-06-23
  • 傳統酒店行業看不上 Airbnb 模式么?

    看著 Airbnb 在全球不斷擴張吸金,傳統酒店集團們終于坐不住了。最近,英國的居住共享公司 Onefinestay 宣布完成了新一輪融資,由英特爾的投資公司 Intel Capital 領投。在這份投資者名單中,還出現了凱悅(Hyatt)酒店的名字。Onefinestay 成立...

    大住宿

    執惠旅游 2015-07-04
  • 客棧直銷平臺“米途”上線,以客棧為入口的生態鏈輪廓初現

    算上剛剛上線的客棧預訂平臺“米途”,整個米途團隊旗下已經有了三款產品,另外兩個是早前推出的客棧PMS“云掌柜”以及為客棧老板提供標準化制作html 5首頁的“微客棧”。旨在服務客棧老板的米途,已經完成了生態鏈的構建——雖然這條生態鏈還沒完全得到印證。米途團隊的CPO海帶對36氪回...

    大住宿

    堯異 2015-07-14
  • 去哪兒與ATPCO簽署協議 系統布局國際機票市場

    日前,去哪兒宣布與全球最大的國際運價服務商之一美國ATPCO公司簽署協議,正式接入ATPCO運價數據,系統布局國際機票市場。去哪兒國際機票產品總監孫國輝表示,接入ATPCO運價數據后,去哪兒將結合自身的技術優勢,為平臺上的機票供應商提供免費的專業數據與技術支撐,全面提升國際航線及...

    暫無

    中國新聞網 2015-07-24
  • “印度版馬云”投資打車軟件的9大理由

    同是在新興的創業國家,印度的打車軟件市場既有和中國的相似處,也有奇葩的地域特色。這些特色預示著更大的風險,還是更旺盛的生機?下面這九段文字可以讓你對印度打車市場有一個快速了解。1. 北京堵個車,起碼堵的都是車;印度堵個車,雞鴨牛羊全在里面,誰也別想走。印度的城市道路臭名昭著,擁堵...

    大交通

    黑太一 2015-08-09
  • 認知盈余——共享經濟的原動力

    《認知盈余》的作者Clay Shirky,是被稱為“互聯網革命最偉大的思考者”。因為馬化騰的推薦,很多人應該都看過這本書吧。之前也看過這本書,但是只是趕熱鬧過了一遍,這次又拿出來復盤了一次,突然發現中間很多思想和方法論可以借鑒到社群運營中去,也許認知盈余的利用到最后也是要建立一個...

    產業投資

    guest 2015-08-17
  • 移動互聯網的注意力經濟

    注意力對于媒體來說就是貨幣,媒體會想出各種辦法去吸引老百姓的注意力。在中國,我們能看到的一些常見的手段包括告知、刺激、驚嚇、誘惑、甚至激怒。百度視頻我印象最深,有段時間每天不是推送殺人強奸成功,就是慘烈交通事故錄像曝光。十年間,隨著社交網絡服務與智能手機的普及,在美國諸如Face...

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    Sandy0503 2015-08-28
  • 遨游網國慶品質尾單 亮相2015廣東旅博會

    據中國領先的在線旅游品牌中青旅遨游網的數據表明,十一出行的預訂出行人數增加了136%,國慶已進入緊張的最后收客階段,甚至有熱門線路已提前一月售賣一空。據執惠旅游了解,為回饋老廣們的厚愛,遨游網將在2015中國(廣東)國際旅游產業博覽會(以下簡稱“旅博會”)上開展“陪你遨游七大洲”...

    暫無

    執惠旅游 2015-09-10
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