新用戶登錄后自動創(chuàng)建賬號
登錄相關(guān)頻道
行業(yè)風(fēng)云十五年,你方唱罷我登場。伴隨著資本的騰挪跌宕,一切見證著中國OTA的起承轉(zhuǎn)合。只是,旁觀者們不應(yīng)輕賤每一位白手起家的老帥或者少帥,創(chuàng)業(yè)時期的篳路藍(lán)縷、搏殺時期的膽識與堅韌、短暫穩(wěn)定時期的居安思危、成熟時期的轉(zhuǎn)型升級……OTA的大熔爐,才是中國旅游創(chuàng)業(yè)者絕好的“黃埔軍校”。...
事關(guān)網(wǎng)絡(luò)專車命運的管理立法仍在博弈中,各地專車執(zhí)法力度卻在繼續(xù)升溫。在上海,“滴滴”已經(jīng)領(lǐng)到了10萬元罰單,而對“優(yōu)步”的罰單也即將落下,從各項治理細(xì)節(jié)來看,針對網(wǎng)絡(luò)專車的治理正日趨嚴(yán)格。7月中旬,上海市召開整治非法客運工作的年中推進(jìn)會,會后最顯著的“動靜”,是上海交通執(zhí)法總隊開...
有專家對比國外景區(qū)的價格,證明中國的景區(qū)價格超高,不一而足。然而,景區(qū)門票價格并未因各方的質(zhì)疑而停止上漲,尤其是一遇到節(jié)假日,抵不住不少景區(qū)漲價。這些頑強(qiáng)存在的事務(wù),必有其內(nèi)在根源。供求關(guān)系是造成門票價格一漲再漲的關(guān)鍵因素。2014年我國國內(nèi)旅游總?cè)藬?shù)已經(jīng)達(dá)到36億人次,而我國的...
8月14下午,執(zhí)惠旅游聯(lián)合億歐網(wǎng)舉辦的第二期O2O垂直行業(yè)沙龍“互聯(lián)網(wǎng)+旅游新業(yè)態(tài)下的流量入口”圓滿閉幕;此次沙龍涉及旅游行業(yè)中出境游、定制游、創(chuàng)新旅游、旅業(yè)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、郵輪產(chǎn)品、旅游社區(qū)、小交通和非標(biāo)準(zhǔn)住宿等細(xì)分領(lǐng)域;邀請到的嘉賓有愛嘉途旅游網(wǎng)總經(jīng)理洪喆、票工廠創(chuàng)始人CE...
1、Uber在中國的機(jī)會不多了Uber的競爭對手滴滴快的有著巨大的領(lǐng)先優(yōu)勢,而對Uber來說唯一可行的方式是無法持續(xù)的,即使對一家已融資70億美元的公司來說也是如此。即使Uber真的像自己說的那樣,決定每年在中國投入10億美元用于補(bǔ)貼,它也仍然沒有太好的機(jī)會,因為滴滴快的獲得了亞...
據(jù)執(zhí)惠旅游了解到消息,值滴滴打車成立三周年之際,滴滴打車正式公布了全新品牌和標(biāo)識,“滴滴打車”更名為“滴滴出行”并啟用新Logo——一個扭轉(zhuǎn)的桔色大寫字母D。滴滴表示,新品牌代表著我們服務(wù)于人們(People),用移動互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新思維(Innovation),來解決人們出行的痛點...
企業(yè)的國際化進(jìn)程絕非一朝一夕可至,行百里者半九十。BAT等互聯(lián)網(wǎng)的巨擘無一不在加劇國際化進(jìn)程,華為小米等也均是枕戈待旦,尤其華為在多個國家做的更是揚我國威,靡不有初,鮮克有終,且行且珍惜,畢竟這一切并不是結(jié)束甚至不能說是結(jié)束的開始,只是開始在分享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域執(zhí)牛耳地位的 優(yōu)步(Ube...
如今,大數(shù)據(jù)已不再停留于概念暢想階段,對于大數(shù)據(jù)的認(rèn)知與應(yīng)用也越來越廣泛深入,不管是政府還是企業(yè)都在加快行業(yè)建設(shè)與布局,資本市場的助推更是加速了這一進(jìn)程。本月初,IBM宣布收購大數(shù)據(jù)供應(yīng)商Cleversafe以加強(qiáng)其大數(shù)據(jù)分析服務(wù)能力;10月14日,提供企業(yè)智能服務(wù)的大數(shù)據(jù)公司E...
近日,財政部下發(fā)了《關(guān)于調(diào)整中央和國家機(jī)關(guān)差旅住宿費標(biāo)準(zhǔn)等有關(guān)問題的通知》。根據(jù)通知,從明年1月1日開始,中央和國家機(jī)關(guān)差旅住宿費將執(zhí)行新標(biāo)準(zhǔn),部級官員在北京、上海兩地的住宿費標(biāo)準(zhǔn)最高為1100元,較原標(biāo)準(zhǔn)提高300元,其他省份住宿費標(biāo)準(zhǔn)則為800元或900元。此外,司局級干部和...
坊間傳聞,P2P車輛共享平臺寶駕租車裁員過半,融資也推遲數(shù)月;半年前,同樣的車輛分享平臺PP租車,也曝出裁員過半;而行業(yè)內(nèi),車輛丟失、車主維權(quán)的新聞從未間斷。業(yè)內(nèi)開始有“車輛共享在中國發(fā)展不下去”的傳言和推測。而寶駕租車的變動,是敗局已定還是另有深意?i黑馬獨家專訪寶駕租車CEO...
最近瀏覽 查看更多 >
歷史搜索記錄