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  • 旅游創(chuàng)業(yè):你是否在找人找錢(qián)找方向?

    2015年的旅游圈注定是極為熱鬧的,O2O的戰(zhàn)火從2014延續(xù)到2015,傳統(tǒng)旅行社不斷挑戰(zhàn)線上,通過(guò)入股或合作的方式意圖奪回本該屬于自己的“線上領(lǐng)地”,而線上旅游企業(yè)不甘示弱,尋求多方融資合作.面對(duì)挑戰(zhàn)開(kāi)始跨領(lǐng)域“拉幫結(jié)對(duì)”,途牛被輸血后發(fā)力區(qū)域拓展和直采,去哪兒投資旅游百事通...

    暫無(wú)

    搜狐旅游 2015-06-02
  • 海玩網(wǎng)CEO孫潤(rùn)華:未來(lái)旅游O2O的機(jī)會(huì)在出境游細(xì)分領(lǐng)域

    2015年的旅游圈注定是極為熱鬧的,O2O的戰(zhàn)火從2014延續(xù)到2015,傳統(tǒng)旅行社不斷挑戰(zhàn)線上,通過(guò)入股或合作的方式意圖奪回本該屬于自己的“線上領(lǐng)地”,而線上旅游企業(yè)不甘示弱,尋求多方融資合作.面對(duì)挑戰(zhàn)開(kāi)始跨領(lǐng)域“拉幫結(jié)對(duì)”,途牛被輸血后發(fā)力區(qū)域拓展和直采,去哪兒投資旅游百事通...

    暫無(wú)

    搜狐旅游 2015-06-02
  • 線下企業(yè):做好差異化服務(wù),贏市場(chǎng)主動(dòng)權(quán)

    2015年的旅游圈注定是極為熱鬧的,O2O的戰(zhàn)火從2014延續(xù)到2015,傳統(tǒng)旅行社不斷挑戰(zhàn)線上,通過(guò)入股或合作的方式意圖奪回本該屬于自己的“線上領(lǐng)地”,而線上旅游企業(yè)不甘示弱,尋求多方融資合作.面對(duì)挑戰(zhàn)開(kāi)始跨領(lǐng)域“拉幫結(jié)對(duì)”,途牛被輸血后發(fā)力區(qū)域拓展和直采,去哪兒投資旅游百事通...

    暫無(wú)

    搜狐旅游 2015-06-02
  • 如何實(shí)現(xiàn)真正的智能出行?

    目前的出行及相應(yīng)o2o服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入到白熱化狀態(tài),滴滴和快的的合并表明除了繼續(xù)燒錢(qián)以外,更加需要行業(yè)內(nèi)的資源整合,而滴滴快的和上海市交通委的合作試點(diǎn)也表明了該行業(yè)逐漸進(jìn)入到更加規(guī)范化的發(fā)展階段。而用車(chē)只是用戶出行整個(gè)流程中的其中一個(gè)環(huán)節(jié),與之相關(guān)的還有眾多服務(wù)內(nèi)容,這其實(shí)是一個(gè)完...

    大交通

    趙云峰 2015-06-02
  • 探路者CEO甄浩:信息不對(duì)稱制約O2O發(fā)展

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    暫無(wú)

    搜狐旅游 2015-06-02
  • “機(jī)+酒”,想說(shuō)愛(ài)你不容易

    出門(mén)旅行不僅需要機(jī)票,當(dāng)然還要預(yù)訂酒店,這基本是無(wú)需質(zhì)疑的,或許就是因?yàn)樾枨筇^(guò)明顯,“機(jī)+X”的概念幾乎是一個(gè)永恒的行業(yè)熱點(diǎn)話題,不僅航空公司在談,OTA和傳統(tǒng)旅行社也在談,在風(fēng)險(xiǎn)資本的簇?fù)硐拢彩锹糜蝿?chuàng)業(yè)的熱點(diǎn);但是,業(yè)內(nèi)卻鮮見(jiàn)以打包產(chǎn)品為主業(yè)的規(guī)模化公司。那么“機(jī)+酒”靠譜...

    大住宿

    李洋 2015-06-02
  • 去哪兒獲5億美元融資 OTA們新一輪燒錢(qián)大戰(zhàn)準(zhǔn)備就緒

    今天去哪兒網(wǎng)宣布獲得銀湖集團(tuán)領(lǐng)投的5億美元投資,這是繼昨天驢媽媽宣布獲得5億元投資后的又一重磅新聞。回顧一下,自今年5月以來(lái),在線旅游企業(yè)頻獲資本青睞,途牛、攜程、同程、驢媽媽和去哪兒相繼發(fā)布了自己在資本市場(chǎng)上的收獲和下一布戰(zhàn)略計(jì)劃。幾大國(guó)內(nèi)OTA巨頭在這么短的時(shí)間內(nèi)密集獲得投資...

    暫無(wú)

    執(zhí)惠旅游 2015-06-02
  • 滴滴順風(fēng)車(chē):攪局O2O不是目的

    6月1日,滴滴順風(fēng)車(chē)正式上線。快車(chē)、專車(chē)產(chǎn)品線都面臨著外部強(qiáng)勁對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng),但順風(fēng)車(chē)的最大對(duì)手卻并非其他企業(yè),而是完全不成熟的市場(chǎng)和滴滴快車(chē)。由于順風(fēng)車(chē)的公益性定位,不從出行業(yè)務(wù)本身獲得營(yíng)收,反而要為擴(kuò)大和培育不成熟市場(chǎng)投入長(zhǎng)期的補(bǔ)貼,使得順風(fēng)車(chē)比快車(chē)、專車(chē)更加依賴用戶規(guī)模,提速發(fā)...

    大交通

    執(zhí)惠旅游網(wǎng) 2015-06-02
  • 文化旅游成為中國(guó)與東盟合作“新引擎”

    歷時(shí)3天的2015中國(guó)—東盟博覽會(huì)文化展在廣西南寧受到熱捧,同期在桂林舉辦的中國(guó)—東盟博覽會(huì)旅游展也是人氣爆棚,吸引中外近800家企業(yè)和300名海外買(mǎi)家參展參會(huì)。5月29日至31日,中國(guó)—東盟文化合作洽談會(huì)、首屆中國(guó)—東盟好少年禮儀大賽、首屆中國(guó)—東盟微電影大賽、中國(guó)—東盟出版博...

    文旅惠報(bào)

    黃艷梅 林艷華 2015-06-02
  • 為何傳統(tǒng)旅行社難以改造?

    最近看到九鼎吳剛總的一篇文章,其中有提到遇到相對(duì)傳統(tǒng)的背景,要么改造,要么不投!長(zhǎng)期以來(lái),線下偏傳統(tǒng),線上偏現(xiàn)代,雖然現(xiàn)在流行“走別人的路”,但其實(shí)并不能實(shí)現(xiàn)“讓別人無(wú)路可走”,筆者的觀點(diǎn):“始于線上或線下到另一端的難易程度是不一樣的”!“線上到線下”大多只涉及“技能”問(wèn)題,但“...

    暫無(wú)

    楊青錕 2015-06-02
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