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過去幾年，中國中東出境游市場一度成為高速增長的新興藍海，在免簽政策放寬、直飛航線增加的推動下，中國游客赴中東旅游呈爆發式增長。
2025年，迪拜接待中國過夜游客達86萬人次，成為中國游客赴中東的核心目的地；阿聯酋整體接待中國游客超百萬人次，中赴阿人均消費達4282元。沙特表現更是亮眼，2024年接待14萬中國游客，成為其第二大客源國。約旦雖體量較小，2025年前四個月就一度迎來超5000名中國游客，同比增長9.9%。
伊朗則憑借獨特的歷史文化，成為小眾深度游的熱門選擇，依托落地簽政策吸引著一批文化愛好者。
這次沖突對中國中東旅游企業的沖擊立竿見影，核心集中在三個方面。
一是訂單退改潮來襲，攜程、途牛、眾信等OTA與旅行社紛紛推出免費取消政策，僅途牛就承擔了2月28日至3月5日中東酒店訂單的退改損失，部分企業短期現金流承壓。
二是供應鏈瞬間斷裂，國內航司全面調整中東航線，國航、東航等對十余國中東北非航線開放免費退改，航班繞行推高運營成本；旅行社緊急暫停伊朗全線產品，阿聯酋、沙特等熱門線路預訂量斷崖式下跌。
三是風險成本飆升，旅游保險費率上漲30%-50%，部分保險公司暫時停售伊朗、以色列相關旅游險，進一步抑制游客出行意愿。
未來怎么辦？我認為是三個方面，短期冰封，中期分化，長期回歸，但前提條件假設以六個月為限，就看伊朗能不能撐這么久。
從趨勢來看，中國中東出境游市場將呈現“三段式”發展。短期（1-3個月）全面冰封，空域管制、安全顧慮將導致中東游訂單持續低迷，游客將轉向東南亞、歐洲等安全系數高的目的地。
中期（3-6個月）市場分化，迪拜、阿布扎比等政治穩定、旅游設施完善的目的地，將隨空域開放率先復蘇，預計五一假期迎來小幅反彈；伊朗、以色列等沖突核心區，將持續處于“停擺”狀態，恢復周期或超1年。
長期（6個月以上）回歸增長，中東旅游的核心吸引力未變，待地緣局勢緩和，免簽政策與直飛航線的優勢將重新顯現，市場將恢復高速增長。
對于中國文旅企業而言，此次沖突也是一次“風控大考”。未來，企業將加速產品結構調整，減少單一目的地依賴，推出“阿聯酋+卡塔爾”等多國聯游產品；同時建立地緣風險預警機制，將安全保障納入產品核心競爭力，這也將推動中國中東出境游市場向更成熟、更穩健的方向發展。
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