執惠旅游
楊青錕
環球旅訊
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自今年5月以來，在線旅游企業頻獲資本青睞，途牛、攜程、同程、驢媽媽和去哪兒相繼發布了自己在資本市場上的收獲和下一布戰略計劃。幾大國內OTA巨頭在這么短的時間內密集獲得投資并發布戰略計劃，很明顯，這意味著在線旅游新一輪的燒錢大戰已經拉開大幕。
由于順風車定位公益，不對用戶和車主收取任何費用，收益和商業化完全建立在用戶規模上，這也使得順風車不得不提速發展，快速商業化。否則容易倒在擴大和培育市場所需要的長期補貼投入以及不成熟的市場和來自快車的擠壓上。
2015中國—東盟博覽會文化展在廣西南寧熱烈舉辦，同期在桂林舉辦的中國—東盟博覽會旅游展也是人氣爆棚，吸引中外近800家企業和300名海外買家參展參會。
“線上到線下”大多只涉及“技能”問題，但“線下到線上”除了遇到更大的技能問題，還涉及大量根本就不是“會不會”的問題。
隨著去哪兒網酒店價格競爭力的提升，未來去哪兒網的高端酒店業務將呈現井噴之勢。作為在線產業鏈上的上下游，去哪兒網和高星酒店的緊密結盟，將逐步改變傳統酒店業的銷售業態，促進行業的全面在線化。
國人海外旅游數逐年上升，出境游大熱，旅行機構紛紛到海外開分店，這讓中國游客找“自己人”更方便了。
近幾年來在中國在線旅游市場頻頻遇阻的并非Expedia，國際在線旅游巨頭Priceline旗下的Booking.com及Adoga亦面臨中國本土在線旅游企業的不斷夾擊，Airbnb、HomeAway、德國HRS全球訂房網等亦悄無聲息，而水土不服則為主因。
6月2日，去哪兒網公布了截至2015年3月31日的2015年第一季度未經審計財務報告。數據顯示，去哪兒網2015年第一季度總營收為6.711億元人民幣，同比增長100.0%；2015年第一季度運營虧損為4.112億元人民幣（6,630萬美元），去年同期運營虧損1.741億元人民幣，上季度運營虧損為6.666億元人民幣。
旅游線上線下的加速融合，通過交錯的行業關聯影響以及復雜的利益分配體系，日益加大了對旅游業產生的震動、調整、摩擦甚至沖突。
當下火熱的O2O創業大潮，不同于當年的團購千團大戰，團購熱中，大家都在做同質化的事情，而眼下的O2O創業公司們解決的是不同領域的問題，通過對傳統行業的改造，激發了國內按需服務市場，對商家和客戶意義更大。所以O2O創業的泡沫不會像團購業那樣來的迅猛。
2015年3月，黃山景區與阿里旅行·去啊正式建立戰略合作關系。雙方將以旅游產品研發銷售、技術對接落地等作為合作的切入點，依托各自資源，構建多元化產品數據庫，實現產品的銷售業務合作。
微信的愿景是連接生活的一切。在酒店運營上微信也至關重要，它能夠起到提升酒店效率，提升客戶體驗的作用，但前提是合理地運用微信這一社交工具。
事實上，Uber的問題僅是O2O時代科技進步與既存法律沖突的一個縮影，有時制度的槍口抬高一尺，換來的將是技術和產業的發展，包括人們福祉的增加,歷史有時驚人的相似。
