_500624587_wx_商人繪制黃色星級（企業(yè)商用）-1.jpg)
李琳
張輝
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在政策與互聯(lián)網(wǎng)+的共同作用下，人們對生活品質(zhì)日益強烈的追求和對消費升級的熱切渴望正凝聚成一股強大的力量，使得“消費”這架“馬車”對中國經(jīng)濟的拉動作用日漸增強。
旅游不簡單地是一個經(jīng)濟現(xiàn)象，而成為一個社會現(xiàn)象和文化現(xiàn)象，從定量上說，旅游的市場規(guī)模和產(chǎn)業(yè)規(guī)模在不斷地擴張，逐漸從消費功能向投資功能和出口功能不斷地演化，同時，我國的旅游發(fā)展依然受到各種觀念和制度的制約，一定程度限制了旅游的成長與發(fā)展。
共享經(jīng)濟成立的兩個前提，一是供應過剩的經(jīng)濟，其次是現(xiàn)代人從物質(zhì)與認知上都有雙倍盈余，需要在社會之間進行傳統(tǒng)與互動。
在外界看來，華僑城仍然是一家房地產(chǎn)企業(yè)，執(zhí)行的是“旅游+地產(chǎn)”的經(jīng)營模式，一方面，把一部分門票收入作證券化嘗試，在開發(fā)項目上，更多引入資產(chǎn)證券化、輕資產(chǎn)等一系列增強現(xiàn)金流的操作。另一方面，利用互聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)城市智慧旅游城市系統(tǒng)。
有人說在OTA領域，這是一個屬于梁建章的時代，也是一個屬于莊辰超的時代，是一個屬于資本的時代。孰勝孰敗，時間更會給出答案。
HIVE 是一個幫用戶發(fā)現(xiàn)全球?qū)嵙暋⒘x工和興趣實踐機會的平臺，四個字母分別代表平臺上的四個項目類別：Hobby、Improvement、Volunteer 、Experience.
在整個在線旅游版圖上，熱錢的不斷涌入，在這個競爭激烈的市場上，是否還存在具有強大發(fā)展?jié)摿Φ男骂I域?這個領域能夠再造就一個巨頭?
殷明從Mary Meeker的《2015互聯(lián)網(wǎng)趨勢報告》里挑出一組美國的數(shù)據(jù)，來推演認知盈余在中國共享圖譜中的未來。
什么是認知盈余？
認知盈余快速積累的必要條件是什么？
認知盈余在中國共享圖譜中的未來是怎樣的？
很多人還認為線上線下的各種各樣的結(jié)合都可以算是 O2O，其中有一個O2O的判斷的標準是：一個企業(yè)是否算O2O企業(yè)，就看如果把兩個O分離，它是否還能保持原來的商業(yè)模式經(jīng)營下去。
金融資產(chǎn)，過去七十年的歷史紀錄也不能保證未來的趨勢。變化有時突如其來，再加上流動性的突然消失，資產(chǎn)的價格變動，沒有神圣不可逾越的邊界。
限制資源和日益增長對車輛需求的不斷提高，給P2P租車帶來巨大機會。這種新興模式一經(jīng)出現(xiàn)就受到創(chuàng)業(yè)者和資本追捧。
對于從業(yè)者來說，共享經(jīng)濟給他們帶來的收入比之前的工作要高。從目前的來看，有跡象表明共享經(jīng)濟從業(yè)者在某些方面與那些在大眾行業(yè)從業(yè)者有些不同。
?Uber在中國的策略，其實就是補貼的策略，除了市場預算（巨額補貼）多一些，Uber中國和之前ebay、Yahoo和MySpace的中國團隊沒什么區(qū)別，對產(chǎn)品和技術基本沒有話語權。
