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地方政府提供航線補貼，應該從過往“航空公司的風險轉嫁方”的尷尬境地向帶動航空公司共同長期培育航線轉變，不能為盲目增開航線埋單。
國家發改委、民航局發布《關于進一步推進民航國內航空旅客運輸價格改革有關問題的通知》，部分航線價格放開力度較大，涉及了京滬廣等熱門商務航線。
定位為“體育IP創營商”的五人成軍透露近日獲得了新一輪融資，由豐厚資本領投，建木創投、德威控股跟投，融資金額為數千萬人民幣。
民航局近日發布《關于落實航班正常管理措施有關情況的通告》，自2017年12月29日起停止受理中聯航、阿富汗航空等多家中外航空公司的客運加班、包機和新增航線航班申請。
黑龍江省政府對亞布力管委會負責人給予處分，由亞布力管委會向陽光度假村道歉，對亞布力管委會下屬機構和人員自2017年10月以來出現的嚴重違紀違規行為，干擾陽光度假村正常經營活動的相關責任人，責成省森工總局黨委，按照干部管理權限，予以嚴處。
滴滴出行首個跨國并購落地。1月4日早間，滴滴宣布收購巴西本地最大共享出行企業99，巴西多家當地媒體稱，99公司目前估值約10億美元。
中國國際航空股份有限公司、中國東方航空股份有限公司分別發公告稱，公司控股股東完成改制及更名。
2017年全球航空業旅客總量為40.8億人次，比上年增長7%。其中，以中國為首的亞太市場是今年乘客增長最強勁的地區，增長率為10%。中國目前是僅次于美國的第二大航空市場，盡管去年中國4.88億的客運量，與美國的8.23億還有差距，但是這種差距正在快速縮小。
在當下消費升級時代，內容與消費的結合越來越緊密，新消費的革新在于線上與線下的存量改造與增量開發。
通航企業在運行中，安全是重中之重。哪家單位被處罰并不是最重要的，關鍵是在處罰后應總結原因、找到問題所在，未來要嚴格按照安全規范運行，拒絕任何隱患。
中國鐵路總公司工作會議1月2日在北京召開，2018年鐵路工作的主要目標是：國家鐵路完成旅客發送量32.5億人次、貨物發送量30.2億噸、總換算周轉量38900億噸公里；全國鐵路固定資產投資安排7320億元，其中，國家鐵路7020億元；投產新線4000公里，其中，高鐵3500公里。
美團點評進入移動打車市場，很大程度上是因為移動打車市場不是一個能夠被壟斷的市場，基于消費場景的自然延伸，美團點評有機會崛起為移動打車市場新的一極。
軟銀已經以滿意的價格，獲得了大約14%的股權。軟銀領軍的投資財團中包括了投資公司Dragoneer、TPG、紅杉資本，以及中國騰訊公司。
