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根據中國證監會網站的消息，在1月17日證監會第十七屆發審委2018年第17次工作會議上，華夏航空公司順利通過審核。
新機場航站樓實現封頂封圍，航站樓工程將轉入各項精裝修， 預計明年10月新機場試運行。
飛行過程中允許使用手機，是一個多方共贏的決定，這是一個前景巨大的市場。每年超過35億人次的飛行人群蘊含著巨大的商業價值。那飛行上網背后的技術特點和商業邏輯又是怎樣的呢，誰會在復雜多變的市場環境中，成為最后的贏家呢？
東方航空、海南航空均宣布從1月18日起，大家在飛機上不必關閉手機，還可通過Wi-Fi鏈接互聯網。
2018年1月17日，中國領先的自由行服務平臺螞蜂窩旅行網發布《2018春節出游趨勢報告》（以下簡稱“報告”），通過1.2億自由行用戶的產品預訂、問答、點評、關鍵詞搜索和攻略下載等用戶行為數據，預測了2018年春節中國旅行者的出游趨勢。
東航為旅客提供空中上網服務，中國民航空中乘機體驗正掀開嶄新一頁。
為了規范互聯網機票銷售，民航局于2017年8月發布了有關通知，要求禁止以默認選項的方式“搭售”機票以外的服務產品。這次《民航旅客國內運輸服務管理規定（征求意見稿）》，將這個要求上升到了規章層面，并增加了相應的法律責任。
農業文旅產業迎來紅利期！據國家旅游局預計，我國旅游度假行業將形成10萬億級支柱產業。毋容置疑，這是大眾樂于消費的朝陽行業，預示著文旅產業的投資窗口已然打開。
目前10家航空公司已確定入駐北京新機場。今年計劃啟動新機場臨空經濟區起步區建設，將大尺度“增綠”，打造一個森林環抱的新機場。
中國高鐵格局巨變，告別“四縱四橫”之后，我們將迎來一個什么樣的高鐵新時代？資本、交通、人力共同形成的“大鉆石圈”將如何重塑中國城市格局？誰會是最有潛力的高鐵城市？
ICO會不會成為一個好的融資途徑呢？傳統的IPO，如果結合了區塊鏈技術，會不會更加高效？
《指南》中稱，根據中國國情，經過技術測試、規章修訂等一系列工作，認為開放機上PED使用的條件已基本成熟。這也意味著，離在飛機上用手機已經不遠了。
隨著民宿行業的火熱，名人扎堆的小豬平臺發展迅猛，名人民宿的市場容量也在不斷擴大。
