余君
王鋒
新用戶登錄后自動創建賬號
登錄第三方登錄
請輸入您要查詢活動名稱或日期
搜索
當今時代早就是產業鏈與產業鏈，價值鏈與價值鏈之間的競爭力形成了強大的格局。未來中小型企業要具有生命力，或者具有價值和關聯性，一定是在某個領域做到數一、數二，或者獨特的差異化和價值服務，方有生存和發展的可能。
10億美元搶占中國市場，無疑是一場豪賭。問題是，花掉10億美元，Uber就能贏得中國市場？
在滴滴快的手握機關槍時，那些仍未發育完全的拼車軟件，只有一把飛刀在手，要想活下來，必須一擊制勝。
時下，打車軟件因其快捷、便利而大受歡迎，但“火爆”背后存在的安全問題也逐漸暴露出來，用戶的信息安全更是備受關注。
互聯網的文化和價值觀是“去中心化的”，政府應該把自己當做可以真誠合作的伙伴。但是這并不是所有的官員都明白這個道理。
大多數的旅游項目比如觀光、二次預定消費都是在旅游目的地完成的。旅行社將目光瞄準這一細分市場，與GDS展開緊密合作，為游客提供行中隨行服務。
SpaceX首席執行官和首席技術官,特斯拉汽車首席執行官和總設計師,SolarCity主席埃隆·馬斯克先生帶領我們參觀SpaceX
在以燒錢著稱的O2O領域，幾乎所有的企業都有一本刷單與反刷單的心酸史。而滴滴、Uber等出行平臺，憑借一天燒幾千萬美元的高姿態，成為近兩年最被刷單者所熱愛的行業。
在智慧景區中，突出景區數據的整合、存儲和流通。面對景區接待散客數量和比例的提高，景區信息服務顯得越來越重要。
“互聯網+”的風已至，電子郵件營銷在數字營銷浪潮中扮演重要角色，消費者是否愿意為旅游服務買單、二次營銷開展等問題都與業務持續發展息息相關。
國內旅游亂像似乎有愈演愈烈的趨勢，主要呈現三大反差：“漲票價”與“不漲服務”的反差；“高價票”與“低價團”的反差；“國外火”和“國內溫”的反差。
如家私有化的消息在這周的酒店圈子里面掀起了廣泛的討論,對于如家的本次私有化行為來看，資本化的道路肯定是要走的，但不一定是急于在A股登陸。
我國大部分5A級景區都依托于自然和文化遺產，且由地方政府主導，這類景區作為準公共產品，卻沒有統一、明確、完善的價格管理制度，定價機制也不甚完善。記者調查發現，盡管不少景區在漲價前都舉辦“聽證會”，卻往往淪為“漲價會”，甚至多提議的漲價幅度就已經大幅超標。
