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“互聯網+”就是“互聯網+各個傳統行業”，但這并不是簡單的兩者相加，而是利用信息通信技術以及互聯網平臺，讓互聯網與傳統行業進行深度融合，創造新的發展生態。
移動互聯網時代，每個人都置身“大數據”環境中，如何在航空公司、酒店、OTA等領域的旅游品牌們，想法設法淘到自己想要的寶貝，從而讓我們體驗到的的旅游服務更顯個性化？
非標準住宿產品與傳統酒店業的關系不是競爭是補充，互聯網的滲透會逐漸提升所有非標產品的線上化，同時線下多樣而個性化的住宿體驗將為住宿O2O注入更大的活力。
Uber模式的確帶來了新的社會問題，而一些創業公司正試圖用商業的方式解決。這些公司所組成的生態拼圖會讓這種新經濟系統更有效率更少摩擦，也對我們的未來有更深遠的影響。
不要為了成為創業家而成為創業家，找到你心里那股必須要完成某個計劃、想法的獨特動力，并不畏困難，堅持到底。
傳聞UBER中國于上個月啟動單獨融資，并擬定以后在內地或者香港上市，從UBER全球、UBER中國、滴滴快的、百度等多個維度分析看，UBER中國獨立融資上市都是合理的，而UBER中國也將以一個新的血統示人。
據說《全國性網絡約租車管理辦法》將在本月推出，這也就意味著，在這之后“破壞式創新”和“培養用戶習慣”的燒錢補貼大戰，在國內會逐漸平息。
美團將以數千萬美元的價格全資收購酷訊網，目前已進入最后的走程序階段。該項收購不僅可為美團增加交易額，而且還為其擴大酒店旅游業務完善了產業鏈和技術力量
美團的發展速度確實令人矚目，但這背后卻并不是來自正常的業務增長，而是通過無休止燒錢帶來的血腥膨脹，近期BAT強勢擴張生活服務領域業務，美團應該怎樣應對？
IDG資本 Portfolio的CEO王翌在一天之內訪問了硅谷5家炙手可熱的，未上市互聯網創業公司：Uber, Airbnb, Pinterest, Dropbox 和 Houzz。這5家公司公開報道的估值加在一起已經超過了1000億美金。
國家旅游局發布數據顯示，2015年上半年國內旅游人數20.24億人次，同比增長9.9%，國內入境游已超過出境游。
華僑城股份與阿里旅行·去啊合作打造的“信用游”模式，根本目的是要通過不斷的合作和嘗試，整合行業資源，推動互聯網和旅游行業的深度融合。
與游客在跟團旅游后日益下降的滿意度相比，“個性化”旅游正在成為一種旅游需要和時尚，旅游公司開始積極尋找新的盈利點，并謀求在旅游業模式上有所創新。
