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懶人周末是一款主打本地活動的平臺，連接用戶和提供“吃喝玩樂學”的城市商家。未來將鼓勵個人在平臺上面發起活動，以共享經濟的模式開展更多主題周邊游和城市活動。
世界旅游組織預計亞太區旅游業年度增長率為4.9%；中國預計將在2023年成為世界最大旅游經濟體，東南亞游客人數則排在中國之后。
互聯網中間商其實和超市并無不同，都是把眾多產品放到同一地點讓人們比較，幫助他們挑選購物。購物者從不會指望自己要買的所有物品都以最低價出現在同一家店里。同樣道理，他們也不該相信在任何比價網站上會有這般好事。
什么是用戶體驗，看完下面這張圖你就會了解。
基于中國龐大的人口基數以及中國消費者消費觀念和消費能力的提升，未來中國選擇郵輪方式出游的游客大有人在，特別是現在中國正在加快郵輪母港建設，以及很多境外目的地對中國簽證手續的簡化，使得中國郵輪市場迎來黃金發展期。
滴滴順風車黃潔莉：多家并存將不復存在 只有一家能活下來
對于互聯網行業，地圖則是O2O的入口.在目前O2O如火如荼的當口,地圖自然不能被忽視。
從騰訊的角度考慮，相比阿里和百度在在線旅游行業的布局，騰訊必須在自己的資產組合中尋求更可靠的、接近第一梯隊的元素。藝龍現在的狀況無疑更適合。
藝龍2015年第二季度的總運營支出同比增長85%，占凈營收的211%，高于去年同期的85%。
去啊背后是阿里，藝龍背后是騰訊，去哪兒背后是百度，而孤苦伶仃的攜程該如何破局？
在線旅游企業紛紛試水T2O營銷，扎堆電視綜藝節目領域，展開跨界營銷，T2O模式改變了硬廣植入營銷方式，變被動為主動，不僅可以把旅游目的地以直觀的方式展現出來，還能很大程度上提升用戶體驗和品牌認同感。
現在力行做的事情，說遠了是一個GDS的故事，但說的近一點，這也是加強對上游資源掌控能力的好辦法。
本文著重分析了我國“政府主導型”旅游的不足及政府主導下的旅游發展失靈現象。
