人人都是產(chǎn)品經(jīng)理
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移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展和旅游服務(wù)具有天然的結(jié)合粘性，移動互聯(lián)網(wǎng)更能隨時隨地地滿足用戶的需求，因而能快速獲得用戶的接受及認可。
搭建共享平臺，讓有閑置資源和有需求的用戶在平臺上實現(xiàn)對接，是共享模式的初衷。而為了減少成本，讓閑置資源發(fā)揮最大價值，市場上出現(xiàn)了一些新興的職業(yè)，例如對短租房屋進行改造的設(shè)計師以及攝影師們。
為什么滴滴能夠如此輕易的就延展到整個移動出行領(lǐng)域，甚至把原來在專車和代駕領(lǐng)域耕耘幾年的競爭對手都打得人仰馬翻，這背后的規(guī)律和邏輯是什么？
昨日19:09分，滴滴打車全新品牌升級為滴滴出行，啟用了全新的logo，并公布了未來的愿景，稱要做一枚改變世界的中國水果，建設(shè)一個中國人領(lǐng)導(dǎo)的、全球最大的一站式移動出行平臺。
Lyft是Uber在北美地區(qū)的最強競爭對手，滴滴快的似乎為與Uber的大戰(zhàn)開辟了一條新戰(zhàn)線。那在世界上還有哪些如同滴滴快的和Lyft一樣的存在么？
這里為想以旅行謀生的人士提供7大建議：以英語為母語的人可在國外教書、博客、選擇一個類別、別浪費現(xiàn)金、把握機遇、別為自己創(chuàng)造障礙、不安于現(xiàn)狀。
無論O2O將要走向何方，線下永遠是根本，產(chǎn)品與服務(wù)體驗才是用戶最看重的地方。而互聯(lián)網(wǎng)并不是O2O的商業(yè)本質(zhì)，不是用戶選擇你的根本原因。在O2O寒潮中順利度過并堅挺的企業(yè)，勢必會成為新興的中堅力量。
王興多年前就提出“T戰(zhàn)略”，即以團購作為橫線，縱向進入包括電影、酒店旅游、外賣等細分領(lǐng)域?？梢钥闯雒缊F主要是為發(fā)展自身業(yè)務(wù)，收購主要是圍繞現(xiàn)有業(yè)務(wù)補充拓展，完善生態(tài)布局。
中國新紅利，互聯(lián)網(wǎng)＋傳統(tǒng)行業(yè)轉(zhuǎn)型報告
得益于去哪兒與百度的深度戰(zhàn)略合作，去哪兒用戶現(xiàn)在可以通過去哪兒體驗百度包括訂餐、外賣在內(nèi)的豐富的O2O服務(wù);而百度用戶則能更廣泛地使用去哪兒酒店、門票及其他產(chǎn)品。
中國VR/AR市場研究報告
青年商業(yè)領(lǐng)袖不同于上一代企業(yè)家，最大的不同就在于，未來成功的商業(yè)領(lǐng)袖會利用自身公司使命，其公司存在的核心意義中那些非凡價值和競爭優(yōu)勢來吸引其他人。未來的商界領(lǐng)袖將擁抱那些有遠景的公司使命，他們會向全世界說明他們的公司將帶來怎樣的改變。這些公司使命將讓一個更大的群體獲益，而不僅僅是他們公司股東們。
為回饋老廣們的厚愛，遨游網(wǎng)將在2015中國(廣東)國際旅游產(chǎn)業(yè)博覽會(以下簡稱“旅博會”)上開展“陪你遨游七大洲”售賣活動，國慶尾單、錯峰出游等“爆款旅行產(chǎn)品”讓消費者出游不糾結(jié)。
