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針對國航與南航重組傳聞，南方航空、中國國航10月22日晚間雙雙發(fā)布澄清公告稱，目前兩家上市公司及其控股股東均未得到來自于任何政府部門有關(guān)上述傳聞的書面或口頭的信息。
國家發(fā)改委城市中心交通規(guī)劃研究院院長張國華等十多位專家向國家法制辦提交意見，意見指出《網(wǎng)絡(luò)預約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》存在缺陷，由于傳統(tǒng)出租車行業(yè)和新興網(wǎng)絡(luò)約車行業(yè)的顯著差異，暫行辦法的傳統(tǒng)出租車監(jiān)管思路，對新興產(chǎn)業(yè)起到的作用是災難性的。
近日，在紅杉資本中國基金十周年暨創(chuàng)業(yè)者盛典活動上，美團網(wǎng)創(chuàng)始人和CEO(美團和大眾點評聯(lián)席CEO)王興講述了自己和紅杉從“錯過”到“最終選擇”的故事，他在演講中指出“只要你還在創(chuàng)業(yè)，只要你還在這個大的行業(yè)里面，我相信大家繞來繞去都會遇到紅杉，因為紅杉總在那里，而且總是沖在最前面。”
一份高德公司發(fā)布的報告稱，網(wǎng)絡(luò)專車為城市交通添堵。一些機構(gòu)腦洞大開，隨后開始炮制民意，其中一份“交通擁堵廣州市民看法” 顯示，41%的人認為“專車多了，導致廣州更塞車”。事實是這樣嗎？
截至目前，我國共有世界遺產(chǎn)48項，總數(shù)居全球第二，僅次于意大利，成為名副其實的世界遺產(chǎn)大國。
游客不文明黑名單真是紙老虎么？如何讓黑名單制度長上“牙齒”，這些問題的結(jié)果將備受關(guān)注。
“隨著游客消費理念會發(fā)生變化，由震撼、壯觀的遠距離旅游漸漸發(fā)展成舒適、方便的近距離旅游。在微旅行的時代，人們可能傾向于慢休閑、深度增加，但消費是復雜的，因此需要做好設(shè)計、服務(wù)、環(huán)境的個性化考量。”
“如今想要維持一年10%的業(yè)績增長已屬不易。”一位大型旅行社的主管告訴記者，一方面要保持服務(wù)質(zhì)量，另一方面又要和在線旅游比價格，拼市場，然而成效卻事倍功半。
中國訪問英國促使旅游業(yè)成為又一獲利行業(yè)，除了中國旅游者在簽證上的便利，中英兩國旅游企業(yè)也開始深入合作、直接系統(tǒng)對接，將大量當?shù)芈糜萎a(chǎn)品首次引入中國市場，中國游客現(xiàn)在拿著手機就可以走遍歐洲一百多個城市。
作為旅游行業(yè)的大數(shù)據(jù)應(yīng)用專家，螞蜂窩CEO陳罡根據(jù)世界旅游組織和中國國家統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)分析，當人均GDP 達到5000 美元時，居民休閑度假需求和消費能力將日益增強，出現(xiàn)個性化、多元化趨勢，自由行成為時代主流。他的判斷是，自由行的本質(zhì)是旅游需求和消費升級。
洛杉磯旅游局方面早些時候宣布了2020年吸引5000萬游客的宏偉目標，恩武德先生特別強調(diào)：“中國游客的增長是達成此目標的關(guān)鍵。”
同程旅游“互聯(lián)網(wǎng)+城市旅游”戰(zhàn)略計劃在全國100個知名旅游城市（含部分縣級旅游城市）落地，目前，江門、威海市南海新區(qū)、南通、麗水、恩施、高郵等已加入。
根據(jù)眾信旅游的數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，相比于南半球，在溫暖時期的北半球?qū)夏暧慰惋@然更具吸引力；而多數(shù)老年游客境外旅游的目的為“文化體驗”而非海外購物；與此同時，在旅途中是否吃的舒心、適合自己的口味成為老年游客在境外最關(guān)心的問題。
