黃卓生
張力
徐黎陽
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本文為第十二期執惠旅游線上公開課嘉賓黃卓生的分享內容，文字由執惠旅游根據語音整理而成。
張力認為，互聯網始終是個工具，它推進了旅游業的進化，但并非萬能。服務的善始善終才是關鍵，同時也需要由實實在在的人來提供。究其本質，互聯網顛覆的只是手段，而非內容。
王健林工作報告猛料太多，引領行業發展的決策太多，關于新趨勢的判斷太多，關鍵數據與關鍵詞太多！總之，干貨讓你目不暇接！另外，為了去地產化，萬達還做了一個驚人的決定……
機場發展速度（主要指客貨運吞吐量）與地方經濟發展速度密切相關，與地方經濟轉型進程密切相關，與地方是否將民航業作為戰略支撐行業密切相關。
調研顯示，超過三分之一的中國游客認為旅游在生活中與戀愛婚 姻、家庭財富、事業發展、學習教育、健康保障、子女成長，具有同 等重要的地位，是生活質量和幸福指數提升的重要內容之一。
Uber正努力收復同中國互聯網打車競爭對手滴滴快的斗爭中的失地。這便可以理解Uber首席執行官Travis Kalanick 為什么開始大談中國的創新。
上海迪士尼度假區將于今年6月16日正式開幕。至于公眾最關心的門票價格，上海迪士尼度假區公布平日票定位400元，價格如此之高，門票卻已經預訂到了7月份。此前就有機構預測，以每年1000萬游客計算，迪士尼全年門票銷售將超20億元。
2016年1月16日16：00臺灣大選投票結束,蔡英文成為第14屆臺灣地區領導人。那么這次大選民進黨獲勝對入臺游會產生影響嗎？影響在哪些方面？目前辦理入臺手續的機構仍出現排隊的現象，在這個臺灣旅游綜合建設的關鍵時刻，入臺游未來將何去何從？
本文基于應用場景及盈利模式的顯著不同，將 SaaS 分成三個不同的業態，分析了這三個方向的一些典型特征及發展邏輯，并重點分析了每個發展方向上可能會面臨的重大挑戰。
目前陽光車導的“車＋導”服務已經覆蓋國內包括香港、澳門、臺灣等一線城市，旅游城市118個，而陽光車導的野心并不滿足于提供境內“車＋導”服務。這家從國內起家，以“包車+導游”產品為主打的公司，現在選擇走向海外，仍然是以”車+導“的方式切入，再拓展到其他目的地產品。
任何在這個時間點上將資金投入Uber的人，就如同Uber的早期投資者被公開警告關于獨角獸和其他創業型公司存在的潛在泡沫一樣。雖然Uber仍有潛力，但很難說根據其目前的估值投資Uber是一個好主意。
近些年來，企業差旅管理者、差旅采購者和差旅人員紛紛開始使用新的科技手段、工具來提高工作管理效率，讓工作生活變得更加便捷，但是對于新的科技手段工具的應用潛力還沒有充分挖掘出來。本文盤點了2016年商務旅行生態系統內的七個領域可能會經歷的巨變。
“形如白馬，額前有一個螺旋角，代表高貴、高傲和純潔，有的還長著一雙翅膀。”西方神話中是這樣形容獨角獸的。而創業企業中被形容為獨角獸的則是指在發展期間公司估值達到10億美金的企業，所以這么一批企業組成的集合，在美國硅谷有個約定俗成的叫法，稱之為獨角獸俱樂部。
