秋薇
王延超
執(zhí)惠旅游
旅游百人會(huì)
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3月4日晚間，上市第一年的凱撒旅游（000796）發(fā)布了其2015年年報(bào)。年報(bào)顯示，凱撒旅游2015年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入49.35億元，較上年同比增長51.92%。
2016年3月3日，阿里旅行與海昌海洋公園在天津海昌極地海洋公園舉行戰(zhàn)略合作簽約發(fā)布會(huì)。海昌海洋公園旗下全國各景區(qū)將接入包括信用游、掃碼支付、碼上游、地圖導(dǎo)覽等在內(nèi)的阿里旅行“未來景區(qū)”全線產(chǎn)品，并將為在阿里旅行平臺(tái)購票的用戶開辟專門的入園通道。
近年來，兩會(huì)上關(guān)于旅游業(yè)發(fā)展的提案也在逐漸增多，那么今年兩會(huì)的代表們又提出了哪些旅游提案呢？
執(zhí)惠旅游3月4日消息，滴滴順風(fēng)車今日披露了首次參與春運(yùn)的運(yùn)行成績單。數(shù)據(jù)顯示，在春運(yùn)期間（1月24日至3月3日），滴滴跨城順風(fēng)車覆蓋了31省，累計(jì)有190萬人合乘出行，相當(dāng)于在鐵路既定運(yùn)力的基礎(chǔ)上，額外增開864列18節(jié)綠皮車或2658列8節(jié)動(dòng)車組，已成為國內(nèi)春運(yùn)的重要運(yùn)力之一。
北京時(shí)間3月3日晚間，全國人大代表、騰訊公司董事會(huì)主席兼首席執(zhí)行官馬化騰與媒體見面闡述了他本次參加兩會(huì)的五大提案，并就未來技術(shù)趨勢(shì)等話題回答了記者提問。
當(dāng)下，文化創(chuàng)意與旅游的融合發(fā)展，被視為全面提升現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展水平的突破口，是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要命題。然而，文化創(chuàng)意與旅游融合發(fā)展卻面臨各種挑戰(zhàn)和制約，無論是創(chuàng)業(yè)端、資本端、還是產(chǎn)業(yè)端都面臨諸多難題，創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目生存發(fā)展艱難，社會(huì)資本缺乏投資參考，產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展缺乏動(dòng)力。
據(jù)臺(tái)灣聯(lián)合新聞網(wǎng)2016年3月2日消息，最新申請(qǐng)進(jìn)入“墾丁國家公園”龍坑及南仁山生態(tài)保護(hù)區(qū)的表格顯示，從今年的3月1日起將大陸游客的名額列入“外籍游客一并計(jì)算”，其中在龍坑生態(tài)保護(hù)區(qū)部分，臺(tái)灣籍游客每日限額為300人，非臺(tái)灣籍100人。
日前，執(zhí)惠旅游與全球權(quán)威旅游研究機(jī)構(gòu)Phocuswright達(dá)成合作，成為2016年4月份印度古爾岡Phocuswright大會(huì)中國合作媒體。執(zhí)惠旅游將全程參與此次印度Phocuswright大會(huì)的傳播與報(bào)道，并在亞洲及中國旅游業(yè)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新研究方面展開深度合作以及嘗試為Phocuswright全球輸送中國旅游業(yè)優(yōu)秀企業(yè)案例。
咨詢機(jī)構(gòu)Econsultancy及數(shù)字媒體和在線營銷方案的供應(yīng)商Adobe花了數(shù)月時(shí)間研究旅游業(yè)數(shù)字營銷人員和電商高管的需求以及面臨的挑戰(zhàn)。
研究結(jié)果被分為幾個(gè)領(lǐng)域，包括數(shù)字化轉(zhuǎn)型、消費(fèi)者體驗(yàn)、移動(dòng)、數(shù)據(jù)、個(gè)性化以及社交媒體。
昨天，歡欣鼓舞的全國政協(xié)十二屆四次會(huì)議在人民大會(huì)堂開幕，中國正式進(jìn)入了“兩會(huì)時(shí)間”。關(guān)于中國旅游業(yè)發(fā)展，今年參會(huì)的代表委員們帶來了哪些旅游業(yè)的提案議案呢？發(fā)出了哪些聲音呢？
“據(jù)彭博社24日?qǐng)?bào)道稱，有消息人士透露，滴滴出行在新一輪融資中已募集到至少10億美元資金。融資結(jié)束之后，滴滴出行的估值將超過200億美元”。
截至2015年12月30日，萬達(dá)集團(tuán)海外投資總額已超過150億美元，其中美國就投資100億美元。在國內(nèi)，萬達(dá)并購百年人壽、世貿(mào)院線等一批企業(yè)，投資同程旅游、時(shí)光網(wǎng)等，國內(nèi)投資額超過100億元人民幣。可以看到萬達(dá)在國內(nèi)外并購的都是優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，有些還是稀缺資源。
隨著OTA向線下的滲透，將有更多的線下企業(yè)依靠線上平臺(tái)解決轉(zhuǎn)型難的問題。但種種跡象表明，攜程「一統(tǒng)」后獲得短暫安定的旅游市場(chǎng)，又會(huì)由于行業(yè)的深度整合出現(xiàn)新的激烈競(jìng)爭(zhēng)。線上線下的資源整合，很可能演變成旅游巨頭們新一輪的「圈地運(yùn)動(dòng)」。
