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根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)，從1985年到2015年這三十年當中，中國國民人均出游從0.2次/年增長到3次/年，增長14倍；國內(nèi)游客人次從2億人次/年增長到40億人次/年，增長19倍；國內(nèi)旅游收入從80億元/年到3.42萬億元/年，增長427倍。可見隨著經(jīng)濟收入增長，老百姓對旅游消費比重也越來越高。
2017年1月9日，美團點評“機票管家”微信小程序正式上線，“機票管家”可實現(xiàn)跨平臺查詢票號，更透明地獲得機票退票信息。
經(jīng)過近兩個月緊張有序的評選，由8264主辦的2016年中國戶外產(chǎn)業(yè)年度評選落下帷幕。誰是行業(yè)的佼佼者，哪些產(chǎn)品又將拔得了頭籌，又有哪些俱樂部、賽事在本年度留下濃墨重彩？讓我們一一揭曉。
一年前，我預言說2015年的合并出來的“獨角獸”其實是“恐龍”，意思是他們雖然成為了巨無霸，但是也沒有什么特別好的發(fā)展趨勢，只會縮水甚至衰亡。現(xiàn)在回過頭去看，我認為我當時的判斷是非常準確的。既然如此，我就在此基礎(chǔ)上，進一步挖掘恐龍出現(xiàn)的原因，做出全新的預言：“中國式創(chuàng)投”即將沒落。
1 月 9 日，小程序正式發(fā)布，用戶可以體驗到各種各樣的小程序，從 8 月中旬寫了《別開發(fā) app 了》后，我對小程序和微信的觀察沒有停止過，通過外部的觀察以及和一些業(yè)內(nèi)朋友交流，我逐漸清晰地推導出，微信到底想用小程序干什么，以及從小程序當中，我們能看到哪些可用創(chuàng)業(yè)的場景。
截至2016年12月，攜程旅游的旅行社合作伙伴總數(shù)已經(jīng)突破20000家，位居在線旅游行業(yè)第一，年度銷售額達到千萬級的超過200家。可以提供超過70萬條旅游度假產(chǎn)品，包括跟團游、自由行、地面玩樂、郵輪、定制旅游、主題旅游等最為全面的業(yè)務線，覆蓋2000多個出發(fā)城市和目的地。
執(zhí)惠1月5日消息，中國本土豪華郵輪公司天海郵輪宣布，任命Ken Muskat先生為首席執(zhí)行官，即日起生效。天海郵輪前首席執(zhí)行官范敏先生將繼續(xù)擔任董事會執(zhí)行主席，專注公司的投融資、產(chǎn)業(yè)鏈整合與長期戰(zhàn)略發(fā)展。
2017年1月5日，杭州騎唄科技有限公司透露，目前已完成1億元A輪融資，由豐瑞投資領(lǐng)投，渾元投資等上一輪投資方參與跟投。
在消費升級背景下，占中國近1/3人口的千禧一代無疑是移動互聯(lián)網(wǎng)時代的消費主力軍。隨著Z世代的橫空出世，未來的消費結(jié)構(gòu)將會逐漸發(fā)生變化。競爭意識更強、包容心更大的Z時代會未來能挑戰(zhàn)千禧一代的消費“霸主”地位嗎？
共享單車行業(yè)自2016年下半年起，刷爆了朋友圈，也引爆了資本圈。進入2017年，后來者將進入爆發(fā)期，目前的頭部企業(yè)摩拜單車與ofo繼續(xù)加速擴張，預期這一領(lǐng)域?qū)⒀杆儆扇Φ剞D(zhuǎn)為血拼。
體育旅游實際上是一種全新消費方式，是以體育為本，以旅游為形，以跨界為特征，以創(chuàng)新為方向的一種融合業(yè)態(tài)。但目前目前中國體育旅游中的創(chuàng)業(yè)仍處于“三無”狀態(tài)：無清晰的模式、無規(guī)模化公司、無公認成功的以體育旅游為核心特征的獨角獸公司。
據(jù)國家旅游局數(shù)據(jù)中心綜合測算，元旦期間，全國共接待游客1.2億人次，累計旅游收入679億元。今年元旦小長假，游客出行仍以中短線旅游為主，其中短線游客1.12億人次，中長線游客0.07億人次，休閑游、鄉(xiāng)村游、近郊游受到熱捧。
對于張雷來說，星空就是自由思想，是自己成熟的思考模式，是在做B2B入境游是要有的高度，要想得很遠，要成為入境游領(lǐng)域探路的鬼才；但在2016年年末，他在總結(jié)時說，不要為了創(chuàng)新而創(chuàng)新，做公司需要的是腳踏實地的將才。
