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全國兩會期間，全國政協(xié)委員，東方航空黨組書記、董事長劉紹勇就加快我國航空物流發(fā)展提出建議。
劉紹勇表示，在面對應急情況時，航空物流發(fā)揮著至關重要的作用，在保障供應鏈穩(wěn)定中，航空物流具有重大的戰(zhàn)略價值，在經(jīng)濟全球化背景下，航空物流正變得越來越重要。
劉紹勇建議，保障國際供應鏈穩(wěn)定性，增強國際物流服務競爭力，補齊我國國際供應鏈安全的重大短板，已成為國家戰(zhàn)略層面的緊迫任務，必須堅持抓重點、補短板、強弱項，大力發(fā)展航空物流產(chǎn)業(yè)。
抓重點，是要打造具有全球競爭力的世界一流航空物流企業(yè)。建議以國有貨運航空公司為基礎，組建航空物流龍頭企業(yè)，具體可以“三步走”：第一步，推動國有企業(yè)尤其是中央企業(yè)所屬航空貨運業(yè)務整合，組建大型航空貨運企業(yè)；第二步，推動國有和民營航空貨運公司重組，發(fā)揮各自優(yōu)勢，打造出一支可以媲美UPS、DHL、FedEx的民族航空物流國家隊；第三步，推動空鐵、空地、空海多式物流聯(lián)運，形成大物流發(fā)展格局。通過做強做優(yōu)做大航空物流，既滿足國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈暢通需要，同時積極參與國際航空貨運領域競爭。
補短板，是要建設航空物流樞紐。建議在粵港澳大灣區(qū)改建一家貨運機場，在上海新建全貨運“第三機場”，以貨運機場帶動產(chǎn)業(yè)全面升級、服務區(qū)域協(xié)同發(fā)展。
強弱項，是要搭建綜合性航空物流信息平臺。要打破各種技術壁壘、行業(yè)壁壘、企業(yè)壁壘，建立行業(yè)級航空物流公共信息平臺，將機場電子貨運信息平臺、智慧安檢信息系統(tǒng)與民航局行業(yè)級航空物流公共信息服務平臺建設項目有機融合，一體推進標準制定、流程優(yōu)化和信息聯(lián)通。依托5G、物聯(lián)網(wǎng)等前沿技術，構建“連點成線、連線成面、連面成網(wǎng)”的物流信息格局。
劉紹勇表示，未來的商業(yè)模式需要完成從航空貨運到航空物流的轉型，未來的運輸方式需要向更高價值、更快集散、更加智能轉變，實現(xiàn)“物暢其流、通達天下”，打通全球經(jīng)濟的“大動脈”。
*本文來源：上海證券報·中國證券網(wǎng)，作者：上海證券報·中國證券網(wǎng)，原標題：《兩會快訊 | 全國政協(xié)委員、東方航空黨組書記、董事長劉紹勇：大力發(fā)展航空物流產(chǎn)業(yè)》。
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