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4月19日，ofo小黃車對外宣布，與自行車制造商富士達(dá)簽署戰(zhàn)略合作，每年將獲得富士達(dá)超過1000萬的單車產(chǎn)能。雙方同時宣布，將建立首個共享單車全球研發(fā)中心，在供應(yīng)鏈及全球產(chǎn)能整合、海外布局等多領(lǐng)域展開深入合作。

行業(yè)人士分析稱，ofo與富士達(dá)的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，為ofo在共享單車供應(yīng)鏈的布局添加勝算。

ofo創(chuàng)始人兼CEO戴威（左）和富士達(dá)集團(tuán)董事長辛建生（右）

此次雙方的戰(zhàn)略合作，富士達(dá)將專為ofo提供數(shù)十條產(chǎn)線，每年會為ofo提供超千萬產(chǎn)能。這些產(chǎn)線原本為歐美的單車品牌代工，整合了全球單車制造的優(yōu)勢資源，產(chǎn)線的自動化水平和工人的操作水平均高于行業(yè)平均標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，去年全球自行車年產(chǎn)能約為8000多萬輛，這意味著單是富士達(dá)就已經(jīng)為ofo提供了全球1/8的自行車產(chǎn)能。

對于ofo與富士達(dá)的聯(lián)合，中國自行車協(xié)會理事長馬中超表示：“ofo以自身海量單品的特點(diǎn)，發(fā)展了實(shí)體經(jīng)濟(jì)，帶動了實(shí)體經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型。”

ofo創(chuàng)始人兼CEO戴威表示：“目前，全球有70%以上的自行車是在中國生產(chǎn)的。中國有著全世界最完備的自行車供應(yīng)鏈體系和比較明顯的成本優(yōu)勢。我相信ofo會跟其他共享單車的企業(yè)一起，把這個行業(yè)做大，帶著中國的供應(yīng)鏈，去服務(wù)全球、影響全球。”

富士達(dá)董事長辛建生表示：“2017年，隨著ofo的加入，公司預(yù)計(jì)年產(chǎn)銷量將突破 2000 萬輛大關(guān)，占到全球20%以上的份額。 ”

行業(yè)專家分析稱，擁有全球自行車供應(yīng)鏈及產(chǎn)能整合優(yōu)勢的富士達(dá)，將為ofo的產(chǎn)能以及產(chǎn)品優(yōu)化升級提供強(qiáng)有力的保障，也將進(jìn)一步鞏固ofo行業(yè)第一的地位，并深刻影響行業(yè)競爭格局。

發(fā)布會上，雙方還宣布共同成立首個共享單車全球研發(fā)中心，依托成熟自行車廠商的科研力量和完備的供應(yīng)鏈標(biāo)準(zhǔn)輸出能力及體系，引領(lǐng)共享單車硬件標(biāo)準(zhǔn)。ofo將充分利用富士達(dá)以上技術(shù)研發(fā)優(yōu)勢，與富士達(dá)聯(lián)合組建全球共享單車研發(fā)中心，以安全、便捷、免維護(hù)、防盜和智能為原則，對共享單車的車架、外觀、涂裝、零部件和智能硬件等產(chǎn)品細(xì)節(jié)進(jìn)行研發(fā)，引領(lǐng)共享單車硬件標(biāo)準(zhǔn)。同時為全球不同國家不同地區(qū)的用戶，打造最舒適、最適合騎乘體驗(yàn)的產(chǎn)品。

行業(yè)專家預(yù)測，共享單車的下半場贏在供應(yīng)鏈。隨著共享單車的不斷發(fā)展，供應(yīng)鏈將在用戶紅利、全產(chǎn)業(yè)鏈資源和硬件標(biāo)準(zhǔn)三方面，為共享單車企業(yè)的發(fā)展提供保障，并最終決定共享單車的行業(yè)格局。

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