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1月13日，波音新任首席執行官David Calhoun即將上任。正當市場翹首以待新官上任會有哪些新舉動時，波音在過去的一周又一次站上風口浪尖。
春運期間，全國旅客發送量預計約30億人次。
據悉，有不少公司都去看了海航大廈項目，也有有意向的公司談過，但最后是信達和海航達成了這筆收購交易。
民航局預測，2020年行業發展主要預期指標是實現旅客運輸量7.1億人次、同比增長7.6%左右，成為自2014年以來首次將增速預測調低至10%以下。
從目前已公布的2019年機場數據來看，國內部分低線城市旅客吞吐量增長快速，航空領域的下沉市場潛力正在被挖掘。
東航董事長劉紹勇透露，2020年東航集團的股權多元化改革要取得實質性進展，并加快物流公司上市步伐，力爭在2020年上半年在A股上市。
私營公司爭相進軍太空領域，似乎重燃了美國人探索太空的熱情。
陳峰坦承了海航“資金短缺，工資遲發、緩發”的情況，并稱“在這場將近兩年、曠日持久的奮戰中，在十分艱難的條件下，我們仍然保持了生產穩定、安全運行，實屬來之不易。”
12月26日，南山集團有限公司發布公告稱，青島城市建設投資（集團）有限責任公司（下稱“青島城投”）與南山集團及其關聯公司于2019年12月23日簽署《航空板塊收購框架協議》，出售、轉讓的資產主要為南山集團航空板塊相關資產，交易總價款為68.50億元。
如果此輪經濟行情持續，可能會有更多的航司主動參與或被動參與此輪并購重組潮。
C919大型客機6架試飛飛機已全部投入試飛工作，項目正式進入“6機4地”大強度試飛階段。
暫時閑置募集資金用于補充流動臨時公告資金到期后，公司將以自有資金、銀行貸款等歸還。
卡蘭尼克攜30億美元資金，投向下一個創業項目。
