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《中國經濟型酒店行業：行業持續整合，“資本+品牌”加速擴張》從競爭格局和經營業績入手，分析當前經濟型酒店行業現狀。重點分析了經濟型酒店集團資本運作，內生、外延拓展酒店全品牌的趨勢。
隨著中國專車市場交易規模逼近互聯網出租車市場交易規模，各家專車服務提供商已經逐漸降低用戶端的補貼力度，轉而通過不斷優化用戶服務和用戶體驗以提升用戶粘性。
Google 街景的服務在兩年前就已經登陸了 50 個國家，覆蓋超過 500 萬英里的總里程。從亞馬遜的熱帶雨林到龐貝古城遺址，從科羅拉多大峽谷到阿聯酋利瓦沙漠（Liwa），打開 Google 街景，就能將世界各地的風光呈現在眼前。
拼車市場并不會是多家拼車平臺共同存活的局面，最終只可能有一家活下來。但是百度和陌陌的入局，將給拼車市場帶來新的變化，一家獨占還是多家分享依舊是未知之數。
此研究調查了8000名旅行者，采訪了該領域中的一些公司，發現價格在預訂過程中對旅行者的決策制定有很大影響，研究還發現旅行者的住宿費用和交通費用之間存在一定的關聯關系。
對新的旅游創業者來說，必須要了解消費者的使用行為及需求，研究旅游創新趨勢，最終應從中找出產品及服務。
少林寺現在不再只是個習武念經的寺院了，它的商業化運作很早都做了布局。2008年底少林寺還托管了昆明4座千年古剎，搞起了多基地專業化運營，之后又相繼在臺灣、香港、海外多地開設分院，連鎖經營雄心勃勃。
美國國家旅行和旅游局（National Travel and Tourism Office）的最新數據，調查總結了海外游客在美國使用租賃汽車(rental cars)的現狀。
95后是當前最親近移動互聯網的一代，在現實生活中他們的認知、生活、愛好、交流渠道是怎樣的，表現又如何？
無論是互聯網巨頭還是創業者，很多都將O2O領域當做下一個金礦。但是很多O2O項目燒錢放血方式都是盲目的，在強大的競爭壓力下，好像除了燒錢之外并沒有更好的競爭與領先優勢。
隨著大型OTA的進入，周邊游市場競爭十分激烈，但是在休閑活動等供應端方面，周邊游還存在很多未釋放的資源。
在每一個乳臭未干的大學生破繭成為億萬富翁的故事背后，事實上都能找出一個默默無聞卻一直在努力艱苦耕耘的無名英雄。而今天我們要說的這個幫助把Uber創立起來的人物-- Ryan Graves，就是這么一個人。
通過采訪唯唯游CEO黃惠敏，以及投資人薛蠻子和麥濤，來回應外界對于唯唯游的質疑。
