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中國已經進入休閑社會，汽車在中國人生活當中的作用越來越大，自駕游成為越來越多人們的休閑度假方式。城市生活環境差、生活壓力大，嘈雜，工業化時代，作為“后鄉土”，鄉村旅游目的地是無景區化旅游目的地，是自駕游最好的去處。
我國民宿大體分為傳統民宿、社會性民宿、經營性名宿三大類。傳統民宿是利用自用住宅空閑房間，以家庭副業方式經營；社會型民宿是外來投資者租賃房屋，以家庭主業方式經營；經營性名宿是委托酒店管理公司來運營。
2015年開始，創業者們可能會發現，過往人口基數所帶來的用戶增長紅利開始慢慢消失，巨頭公司的產品占據了普通用戶大多數的時間。而在危機之中，又隱藏著怎樣的機遇和改變？
作為共享經濟的最成功典范，Uber模式目前在全球的市值已超過600億美元。但即便如此，Uber在中國卻面臨著新的問題。吸取之前某些互聯網巨頭在中國無法打敗本土競爭對手的教訓，它單獨成立了Uber中國，但是發展如何？有人對此產生了思考：Uber最終能否逃脫中國“割喉式競爭”？
自駕游具有明顯區別于傳統標準化旅游的諸多特性，這直接導致在傳統旅游思維下構建的以景區為核心的旅游供給系統無法滿足自駕游群體個性、多樣的旅游需求，需要做出相應調整。
3月4日晚間，上市第一年的凱撒旅游（000796）發布了其2015年年報。年報顯示，凱撒旅游2015年實現營業收入49.35億元，較上年同比增長51.92%。
2016年3月3日，阿里旅行與海昌海洋公園在天津海昌極地海洋公園舉行戰略合作簽約發布會。海昌海洋公園旗下全國各景區將接入包括信用游、掃碼支付、碼上游、地圖導覽等在內的阿里旅行“未來景區”全線產品，并將為在阿里旅行平臺購票的用戶開辟專門的入園通道。
近年來，兩會上關于旅游業發展的提案也在逐漸增多，那么今年兩會的代表們又提出了哪些旅游提案呢？
執惠旅游3月4日消息，滴滴順風車今日披露了首次參與春運的運行成績單。數據顯示，在春運期間（1月24日至3月3日），滴滴跨城順風車覆蓋了31省，累計有190萬人合乘出行，相當于在鐵路既定運力的基礎上，額外增開864列18節綠皮車或2658列8節動車組，已成為國內春運的重要運力之一。
北京時間3月3日晚間，全國人大代表、騰訊公司董事會主席兼首席執行官馬化騰與媒體見面闡述了他本次參加兩會的五大提案，并就未來技術趨勢等話題回答了記者提問。
當下，文化創意與旅游的融合發展，被視為全面提升現代服務業發展水平的突破口，是社會經濟發展的重要命題。然而，文化創意與旅游融合發展卻面臨各種挑戰和制約，無論是創業端、資本端、還是產業端都面臨諸多難題，創業項目生存發展艱難，社會資本缺乏投資參考，產業融合發展缺乏動力。
據臺灣聯合新聞網2016年3月2日消息，最新申請進入“墾丁國家公園”龍坑及南仁山生態保護區的表格顯示，從今年的3月1日起將大陸游客的名額列入“外籍游客一并計算”，其中在龍坑生態保護區部分，臺灣籍游客每日限額為300人，非臺灣籍100人。
日前，執惠旅游與全球權威旅游研究機構Phocuswright達成合作，成為2016年4月份印度古爾岡Phocuswright大會中國合作媒體。執惠旅游將全程參與此次印度Phocuswright大會的傳播與報道，并在亞洲及中國旅游業創業創新研究方面展開深度合作以及嘗試為Phocuswright全球輸送中國旅游業優秀企業案例。
