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作為ofo的創始人，年僅25歲的戴威是如何在初期不被看好的情況下，在一年內推動企業實現了如此巨大的發展？在19日盛景核心學員年度品牌聚會上，戴威首次全方位的回顧了自己的創業歷程，標注了重要的創業節點，并透露了與滴滴以及眾多一線投資機構如何達成合作的幕后故事。
北京時間10月20日消息，美國運通第三季度凈利潤為11.4億美元，每股收益為1.20美元，相比之下去年同期的凈利潤和每股收益分別為12.6億美元和1.24美元。美國運通的股價19日在美股市場的盤后交易中上漲逾5%。
中國消費市場日新月異。在數字技術的推動下，消費者行為模式也正迅速改變。對于消費品企業而言，這無疑是一項重大挑戰：他們能否立即采取行動，著手滿足消費者的需求？
10月18日晚，印度兩大在線旅游巨頭MakeMyTrip與ibibo結束競爭關系。公告顯示，ibibo的投資方將通過聯合控股的公司將ibibo公司整體出售給MakeMyTrip，以換取后者新發行的股份。
因利益驅使，旅游服務質量問題不僅出現在“低價團”、“零負團”、“購物團”中，甚至已慢慢在“正價團”、“純玩團”中出現。6人游定制游負責人晁夕認為：跟團游無法根治“零負”頑疾，定制旅行或許可以。
10月16日-18日，途牛旅游網推出為期三天的10周年大促活動，海量用戶涌入，“嗨”爆全場。途牛旅游網監測數據顯示，大促三天活動參與人數超過960萬，銷售額同比增長294%。
10月19日，TripAdvisor貓途鷹宣布與滴滴出行簽署戰略合作，將智能出行進一步滲透旅游行業。雙方將通過線上平臺開放合作、建立線下滴滴車站、拓展“酒店+車”、“景區+車”定制產品等合作形式，打造涵蓋旅游資訊、行程安排、途中用車的完整旅游生態鏈。
10月17日，天天旅交會被曝資金鏈斷裂跑路，大批供應商聚集在天天旅交會公司，希望拿回被拖欠的資金。這是繼9月份旅游B2B優客旅游被曝跑路、創始人失聯后，業內第二起旅游B2B跑路企業。今天，馳譽旅游發布《給所有知道馳譽名字的旅游人》的信。
10月19日下午，為更好的解決城市出行“最后一公里”，建立健全慢行交通系統，寶山區政府攜手摩拜單車達成戰略合作；同時，摩拜單車會上宣布發行全新車款——摩拜輕騎（Mobike Lite），第一批銀橙色摩拜輕騎（Mobike Lite）將在楊浦、徐匯等區域投放。
據外媒19日報道，中國旅行網站去哪兒稱該公司已經同意了Ocean Management Holdings Ltd.提出的全面收購要約，收購交易對該公司的估值約為44.4億美元。
執惠專家作者、旅游百事通CEO認為，近來這一系列的“出事”、“跑路”風波，再次說明了這種單純靠補貼-拉量-占用資金-2VC融資-再補貼的模式是行不通的。
2015年，我國國內旅游人數40億人次，收入3.42萬億元人民幣，分別比上年增長10.5%和13.0%；入境旅游人數1.34億人次，實現國際旅游收入1136.5億美元，分別比上年增長4.1%和7.8%；中國公民出境旅游人數達到1.17億人次，旅游花費1045億美元，分別比上年增長9.0%和16.6%。
此次執惠共擬設立七大獎項，報名審核時間為10月19日-10月21日，為期3天。
