徐黎陽
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王延超
陳杭
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傳統汽車租賃以B2C自持車輛模式為主，在共享租賃模式的沖擊下，越來越多的公司開始重新思考共享租車領域的創新和轉型問題。
從1999年投資攜程開始，IDG資本逐漸深入旅游產業鏈的上下游：從堅定支持攜程創始人季琦連續創業，見證攜程、如家、漢庭（華住集團）在納斯達克上市；到聯手中青旅探索古鎮模式，從江南水鄉一路向北到司馬臺長城腳下；再到攜手著名導演張藝謀，開創“實景演出”形式，在2016年杭州G20峰會上大放異彩……IDG資本正運用資本的力量為旅游產業增添一抹別樣的色彩。
中國區的各項指標增速都遠高于全球市場，高星外資酒店的生意又回暖了？
中青旅，IDG資本，紅杉資本中國簽署協議，三方擬共同發起設立和管理旅游產業投資基金，加大在國內旅游產業資源端的布局，致力于成為中國旅游產業的頂級戰略投資者。
執惠消息，3月1日，全球最大的共享單車平臺ofo宣布完成D輪4.5億美元（約合人民幣31億元）融資。此前一天由螞蟻金服、IDG資本等投資的“永安行”共享單車平臺所稱的“同類的共享單車企業當中最高的融資額度”記錄或僅僅維持一天。
執惠消息，2月28日，阿里巴巴DING峰會上，阿里商旅發布了2.0新版本。同時阿里巴巴宣布，為阿里商旅、釘釘、天貓企業購等企業級應用注資10億元，打造一個“企業雙十一”。
日前，國務院印發《“十三五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》(簡稱《規劃》)。記者梳理顯示，到2020年，高速鐵路將覆蓋超過113個大城市(包括超大城市)；約50多個城市將建成機場進入通飛機時代；同時，全國將以零距離換乘方式重點打造150個綜合客運樞紐。
作為國內最大在線旅行企業，攜程合縱連橫，在國內幾近平定四海，但加速出海將強敵環伺，八大挑戰每一個都不輕松，孫潔帶領的攜程團隊能否一一克服？
2月28日，交通部、國家旅游局等六部門聯合印發《關于促進交通運輸與旅游融合發展的若干意見》（以下簡稱《意見》），為旅游與交通定下了“快進、慢游”的基調，在這一框架下，水路、道路與航空將分三路支持旅游業發展，而這也將為兩大產業帶來大量商機。
海航金鵬俱樂部宣布，2017年7月1日起，金鵬俱樂部的8家國內航司將拋棄傳統的「航距+艙位」積分方式，改為基于票價計算的積分方式，也就是近年美國三大航(DL/UA/AA)所采用的「Revenue-Based」計算方式。
3月1日，全球最大的共享單車平臺ofo宣布完成D輪4.5億美元（約合人民幣31億元）融資。經緯中國繼續跟進，此次融資由DST領投，滴滴、中信產業基金、Coatue、Atomico、新華聯集團等多家國內外知名機構跟投。
陳杭認為，未來文娛產業會向四個趨勢發展，“在未來的3-5年，我們相信只要抓住了精品的內容、與技術匹配的模式變化、創新的付費模式、符合人性設計的組織架構，就一定能夠在文化產業的投資占得先機。
我國旅游已經發展到大眾化旅游中高級階段，向日常休閑回歸，差異化游憩環境逐漸成為休閑的手段。2016年全年，國內旅游44.4億人次，比上年同期增長11.0%；入出境旅游2.6億人次，增長3.9%；全年實現旅游總收入4.69萬億元，增長13.6%。預計2017年國內旅游人數達到48.80億人次，同比增長10.0%。
