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有這樣一家旅行機構，2009年開始組隊進入極地地區。連續8年組隊前往南北極點，擁有最專業的中方領隊資源，也是每年帶領國人前往南北極最多的旅行社。它就是「 極之美 」—— 中國第一家專業極地旅行機構。本期我們采訪了極之美總經理——周沫女士，看她和她的團隊如何把【主題游】做到極致。
摩拜與OfO面對的變量一點不比滴滴少，那些目前積極的變量也可能在某個時間之后走向反面，比如政府管理部門，此外，微信小程序的消解力量也不容小覷。要想笑到最后，就必須在資本以及其他利益相關者決定收割之前，擁有足夠的應對不確定性的觸手。最終資本市場的勝利者，命運可能如同“滴滴”，留存在市場上，走向PPP（政府和社會資本合作）模式。
出境游又添新技能，飛豬境外流量包可不限量上網。
江梓鋅，一簽通放心游總經理，IT界老兵，旅游圈新貴。2016年開始負責放心游在業界的品牌影響力，搭建放心游市場銷售服務體系；負責全國旅游大生態建設。擁有十年互聯網營銷實戰經驗，服務過的企業有國美，蘇寧易購，abc童裝等；阿里巴巴五年市場運營工作經歷，星匯聚主編。
阿里飛豬總裁李少華暢談旅游投資行業的變化，發表了對未來行業發展前景展望的精彩觀點。在互動環節，對現場嘉賓提出的各種問題也給予專業而積極的回應。
各大OTA平臺在內容變現的路上，既沒有耐心，也沒有誠意，有的只是短視，呈現出以下特征①沒有生態圈和生命力，用戶不足。②內容并無特色，且重復。主要原因是目前各大OTA平臺的社區沒有造星能力，也沒有生態圈。如果一個內容板塊，卻無法造星，這絕對是一個天大的笑話。
陳向宏先生指出，對于景區本身而言，很多地方有資源優勢，也從來不缺渠道創新，但真正的問題在于對“文化空間的延展是景區IP最好的渠道”的認識不足，互聯網信息技術（網絡渠道）的發展解決了一些問題，但在資源整合上仍待改進。對于當下中國旅游業來說，最為重要的或許還是資源的有效落地。
華西集團的轉型方向是服務業，而進軍服務業，最好、最快來體現效應、能打好基礎的，就是金融業。
我趣旅行與海外華人旅游平臺路路行合并成立我行集團，并成功完成B+輪融資2500萬美元，由元鈦長青基金領投、光速安振二期基金及毅園資本跟投。據了解，新一輪資金將主要用于加強海外目的地資源控制能力，提升落地服務水平，通過優化IT系統提升供應鏈效率，旨在完善用戶行中體驗，打造以目的地為核心的全球自由行服務專家。
如果說“互聯網+”浪潮主要是在做資源配置，優化存量激活增量，但本質上還是在幫助線下經濟往線上“搬家”，沒有創造“全新”產品；那么“智能+”將會創造出全新“物種”即機器人，這將是更高級別的價值創造。最終一家公司的價值領地將來自于：擁有什么樣量級和質量的連接，擁有多少獨家的有價值數據，以及自己的品牌價值。
3月19日，北京秀水街計劃在月底從“秀水街市場”升級為“秀水街商業管理公司”，實現品牌化經營，今年還將新增文化旅游體驗中心等生活服務業態，由市場升級為商業綜合體。
2017年2月28日，樂視體育官方微博確認，因欠款逾期失去亞足聯版權。兩天后，中超這塊國內賽事的頭部資源同樣失守。憑借海量版權，這家中國互聯網體育明星公司搭建起一個足以令資本市場為之瘋狂的產業生態。抑或是由于此前不計成本的野蠻生長，又或是受累于賈躍亭的資金危機，它被迫停下百米沖刺式的蒙眼狂奔，領受著生死焦慮的折磨。
HRS全新產品“價格衛士(Rate Protector)”服務讓審計自動化成為現實，大幅提高準確性和透明度。
