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劉照慧
執(zhí)惠旅游
曾博偉
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螞蜂窩CEO陳罡在微博上批評去哪兒，兩家公司的競爭浮上水面。去哪兒捅螞蜂的窩，同時也在為其布局O2O閉環(huán)做準備。旅游O2O體現(xiàn)在線上的決策參考、產(chǎn)品預(yù)訂、線下消費、體驗，旅行中或結(jié)束后重新返回線上分享點評，各環(huán)節(jié)都很重要。
TripAdvisor通過真實點評信息為游客提供決策參考；其移動端的城市導(dǎo)航（City Guides）、GateGuru和SeatGuru等工具，為游客提供貼身服務(wù)。TripAdvisor鼓勵用戶提供真實點評信息，在旅游消費場景鏈條上打造旅游O2O生態(tài)系統(tǒng)。
過去幾年里，Airbnb經(jīng)歷了爆發(fā)式的增長，然而Priceline和Expedia的管理層似乎并不急于進入P2P（Peer to Peer，個人對個人）租賃領(lǐng)域。
7月3日，國內(nèi)P2P租車領(lǐng)域出現(xiàn)首個死亡案例，成立不到一年的CoCar于7月1日停止服務(wù)，團隊全部解散，其原因為未融到A輪資金，導(dǎo)致資金鏈斷裂，是CoCar停止服務(wù)的直接原因。
豐富的非標準住宿產(chǎn)品一方面滿足用戶對于外出住宿的個性化需求，另一方面加強了用戶對更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、服務(wù)的消費意愿。未來非標準住宿市場向高端化，定制化的方向發(fā)展的趨勢愈加明顯，消費者對于優(yōu)質(zhì)及個性化產(chǎn)品、服務(wù)的消費意愿逐步提升。
易觀國際的分析師張旭認為 Uber 在中國的訂單數(shù)量不可能有這么多。眾所周知，Uber 的訂單造假問題嚴重，其數(shù)據(jù)中應(yīng)該有有水分。
滴滴的智能大巴業(yè)務(wù)“直達班車”，目前正通過微信平臺內(nèi)測，預(yù)計很快上線。這意味著滴滴的全平臺戰(zhàn)略已經(jīng)成型。借助多種出行產(chǎn)品所帶來的用戶、流量、品牌、數(shù)據(jù)優(yōu)勢和協(xié)同效應(yīng)，滴滴是否已令競爭者們難以超越？
優(yōu)化旅游政策是一項系統(tǒng)工程，只有從不同方面予以考慮，多管齊下，才能真正實現(xiàn)旅游政策的突破與創(chuàng)新，為旅游業(yè)發(fā)展提供堅實的政策保障。這是國家旅游局政策研究室曾博偉先生的一篇系統(tǒng)思考，從五個方面進行了論述，值得一讀。
MIT關(guān)于"聰明"的標準，是技術(shù)領(lǐng)域的創(chuàng)新以及新商業(yè)模式的探索，與名氣和市值關(guān)系不大。國內(nèi)BAT和小米上榜。
特色酒店的概念，不僅體現(xiàn)在設(shè)計、建筑、裝修、產(chǎn)品上，還應(yīng)在服務(wù)、經(jīng)營、管理模式等軟件方面得到展示。在市場大需求新常態(tài)下，酒店管理應(yīng)重點關(guān)注需求性變化、特色經(jīng)營、衛(wèi)生管理、經(jīng)營模式創(chuàng)新。
硅谷真正難以復(fù)制的核心恐怕還是斯坦福建校時的那句話：這里的路標都直指前方。硅谷每次歷經(jīng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整而劇烈動蕩時，創(chuàng)業(yè)精神都是其得以重生的核心秘方。
夢想旅行通過抓取其他網(wǎng)站的一切可能數(shù)據(jù)，基于POI（point of interest）進行整合，并按照POI的方式展示給用戶。
體育旅游作為聯(lián)系經(jīng)濟和文化，結(jié)合體育與旅游的一種新型主題旅游，在我國近年發(fā)展迅速，市場潛力巨大，但與發(fā)達國家比，起步發(fā)展較晚，經(jīng)驗和規(guī)模不足，依然存在許多缺點和不足。
