陳愛平 許曉青
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如果說攜程、去哪兒等平臺是景區的“大型商業超市”，那么景區推出的微信公眾號、APP就更像是“旗艦店”“體驗店”，而景區的“互聯網旗艦店”不僅方便了消費者，也更有助于景區打造品牌，提升景區的競爭力。
共享經濟是場景中產品與產品、人與人、人與產品連接方式的不斷改變與優化，是更有效率的撮合能力的不斷強化,場景成為新商業模式指數級增長的關鍵詞，成為共享經濟的代表性標簽。
聯盟的核心競爭力為品牌影響力和會員體系。那么抱團取暖之后，各大聯盟體又將如何強化聯盟品牌影響力？
任何創業公司都有自己的問題和挑戰，所有的投資合約都會有百密一疏的地方。但是假如投后協議書當中被翻出太多的原則性問題，就可能會讓投資者徹底改變意見。
2014年，中國文化創意產業發展進入了新的階段，這個新時代被稱為3.0時代。與此相對應，文化創意產業園區也進入了3.0時代。
7月8日，滴滴快的宣布已經完成了 20 億美元的融資，新的投資方包括資本國際私募基金 ( Capital International Private Equity Fund ) 、平安創新投資基金等多家全球知名投資者，阿里巴巴、騰訊、淡馬錫、高都資本 ( Coatue Management ) 等現有股東也都追加了投資。
陌陌做拼車業務有很大優勢，主要在于三點：豐富的地理位置信息；啟動階段就具有豐富的用戶數據和龐大的流量。
本次盤點分為12個方向，分別為：旅游綜合服務、B2B同業旅游、出境旅行、定制旅游、規劃旅游、機票門票、交通住宿、結伴旅游、旅游工具及社區、旅游信息化、目的地旅行和周邊旅游。
走著旅行雖然最終也是通過產品贏取市場，但卻不是傳統的賣貨路子，這個平臺測重于從服務“人”入手，去幫他們打造出一番事業。
傳統的旅行方式是上車睡覺，下車吃飯、拍照、上廁所，而今變成了上車睡覺、玩手機、看視頻，下車吃飯、玩手機、刷微信微博。
發現商業模式中的問題，進而優化商業模式，是早期投資人的必備技能，更是創業者的生存手段。
從過去的經驗來看，在土地使用和城市開發問題上，舊金山歷來對獲風投支持、代表本土創業公司利益的組織持反對的態度。
在資本的助推下，P2P租車迎來爆發期，但競爭也趨于激烈。更重要的是，如果租車的誠信問題得不到有效解決，整個行業的發展都將面臨瓶頸。
