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根據波音和巴西航空工業(yè)簽署的協議，波音收購巴航工業(yè)的商用客機及服務業(yè)務，創(chuàng)建合資企業(yè)。波音持新企業(yè)80%股份，掌控經營管理權；巴航工業(yè)占股20%。巴航工業(yè)仍獨立運營軍用飛機業(yè)務。

巴航工業(yè)股東將在30天內投票決定是否支持這筆交易。如果獲得股東支持，兩家企業(yè)將開始尋求幾個相關國家監(jiān)管機構的批準。波音和巴航工業(yè)在一份聲明中說，交易有望于2019年年底前獲得最終許可。

博索納羅此前對這筆交易持猶豫態(tài)度，擔心如果批準現有協議，波音將可能最終掌控整個巴航工業(yè)。不過，巴西總統(tǒng)辦公室10號發(fā)布的聲明說，政府已經仔細分析這筆交易，認為這一協議“維護了巴西的主權和國家利益"。

此前，歐洲空中客車公司于 2017 年 10 月與加拿大龐巴迪公司結盟，開發(fā) 100 座至 150 座客機市場。業(yè)內人士稱，波音與巴航工業(yè)聯手將成為全球航空制造業(yè)數十年來最大規(guī)模整合，中型客機市場將形成兩大巨頭壟斷的局面。

*本文來源：央視財經，原標題：《巴西政府批準巴航、波音業(yè)務合并 中型客機市場或將形成兩大巨頭壟斷局面》。